废紫铜加工铜杆技术

?废紫铜连铸连轧低氧光亮铜杆技术：针对上述废紫铜综合利用的问题，提供一种利用废紫铜反射炉精炼工艺的废紫铜连铸连轧低氧光亮铜杆生产工艺。废紫铜加工铜杆技术对废紫铜的要求?紫铜有很多牌号。这里我们主要讲解的是废紫铜加工无氧铜杆技术。

??在无氧铜生产中，能作炉料的紫铜主要包括导电铜材加工过程中的边角余料及废料，废品回收公司收购的紫铜废料，生产企业上引铸造及拉线过程中的废料等，要求品位在97%Cu以上。

铍铜的焊接过程

凸焊是一种电阻加压焊接方法，通过电流和力，把要连接的两个接缝部分通过大面积的电极作用使之相互连接。通常，在两个接缝部位的一个连接处只有一个凸焊点。凸焊使得接缝部位上聚积密集的电流。C17200铍铜带的强度和对海水的耐腐性，故称黄铜，用作船舶热工设备和螺旋桨等。通过焊条对零件的压力和通过电流加热，此时焊缝时常发生变形，并在接触位置上。

　　以焊缝平面中一个被熔化的范围出现不可熔解连接现象的凸出部分，称为焊点核心。焊点核心围绕在焊接热影响区周围。这种连接称为凸焊连接。按照每个焊接设备的结构和功率在一个工序中能够同时焊接一个或多凸焊点。

　　凸焊的电极压力取决于被焊金属性能、凸点的尺寸一次焊成的凸点数等。电极压力应足以在凸点达到焊接温度时将其完全压溃，并使两工件紧密贴合;电极压力过大会过早地压溃凸点，失去凸焊的作用，同时因电流密度减小而降低接头强度。在室温下合金元素在铜中的溶解度很小，在时效过程中合金元素几乎全部从Cu基体中不断析出，固溶体中溶质元素含量逐渐降低直至固溶体趋于纯铜基体，从而提高电导率。压力过小又会引起严重飞溅。

铍铜合金在汽车中的应用

汽车电子元件是铍铜带材的一个重要消费者, 主要用途之一是汽车发动机舱部件, 如发动机控制系统, 这些部位的工作温度更高且震动厉害 。电子元件的用量都在增加, 这是生产商不断增加汽车新功能的结果。在美国, 汽车接触器消费是铍铜合金的另一大主要市场。

　　铍铜合金有良好的加工成形性能，可以加工成各样的半成品，在冷态可进行冲压成形、电镀、焊接与机械加工等。