货位规划的定义是"将货品合理归入仓库设备，以完成物料搬运优化和进步空间应用率的目的"。

例如，将高周转率的货品分配在靠近收货区的货位，能够进步入库寄存的速度。但是，入库寄存只是一次性作业，假如操作者需求对该货品进行屡次补货或拣货，那么，把该货品分配在靠近发货月台或拣货区的货位，则愈加有利。货品货位的规划与调整是坚持物流一直处于理想运转状态的有效手腕。但是，由于许多仓库经理没有完整了解这项工作的重要意义，疏忽了经常性的货位规划与调整，直到有人埋怨仓库不够用、发现通道堆满货品的时分，才认识到问题的严重。

伸缩货叉在额定负载情况下除了对叉体的长度、行程、以及挠度等方面具有一定的要求外，进叉高度(厚度)也具有一定的限制，在高密度立体仓储中，物料(或托盘)下方的预留空间不会是很大的，这就对伸缩货叉的进叉高度(厚度)具有一定的要求了，高度(厚度)太大就插入不了，高度(厚度)过小或太薄就会影响叉体的承载能力，而且容易变形，不利于伸缩货叉的正常运行，所以合理使用预留空间尤为重要。

伸缩货叉一般都是根据用户提供的要求或提供的参数来进行设计定型的，如：货叉的长度、伸缩行程、负载重量、移载物的规格(或托盘的规格)等，如果叉体(叉臂)长度或行程要求是一样的，但负载重量不一样，那么货叉的结构也不一样。如果叉体(叉臂)长度或负载重量是一样的，但行程要求不一样，那么货叉的结构也是不一样。不同的载荷要求、不同的伸缩距离，货叉的设计要求就完全不一样。