货叉的使用材质：货叉的材质是钢铁材料锻造而成，要求具有很强的材质韧性和耐磨性，叉车叉货，按所用钢材钢种分为：普通含锰钢、含铜普碳钢、高硅含铜钢等。一般采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素***钢轧制而成。 我公司生产的货叉，锻打式货叉又增强了货叉的耐用型，公司在吸收同行业货叉生产***技术的基础上，建立起符合自己特点的生产工艺、技术及管理体系，生产的货叉产品具有互换性的特色，同规格型号的叉车货叉可以任意互换，不需要标记配对的麻烦。

伸缩叉的组成

伸缩叉是重要部件，它就像是“机械臂”。通过控制伸缩叉的伸缩，指挥伸缩叉把货物平稳的存放在货架的指订位置，或者是把货物从货架的不同位置平稳取出。

伸缩叉一般由上叉，中叉，下叉，传动组件、传力组件等组成，它是通过链条传动来带动叉体伸缩。伸缩叉能否能够在货架的各个高度不同的位置伸缩自如，平稳运行，是评价伸缩叉性能好坏的关键。

现在生产的伸缩叉种类多样，伸叉行程蕞小780mm，蕞大可达2850mm，额定载荷蕞小50Kg，蕞大1500 Kg；伸缩叉的类型有单伸单叉式伸缩叉，单伸双叉式伸缩叉，双伸单叉式伸缩叉，双伸双叉式伸缩叉。

双伸双叉式伸缩叉是由上叉，上中叉，下中叉，下叉，传动组件、传力组件等部件组成，通过齿轮平稳精密的传动来带动链条传动，从而增加伸缩叉伸叉长度，提升伸缩叉的工作行程。

伸缩货叉是一个便捷伸缩型的货叉

伸缩货叉是机械化装卸、堆垛和短途运输的有效设备。它是一种工业车辆。它在物流系统中起着重要作用，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，每辆叉车根据自身功率、重量和起重量进行设计。实际使用中，装卸货物不大，但规模和规格会超过货叉长度，使叉车无法满足其需要。如果选用长叉叉车，其提升能力将超过正常工作要求，成本高，能耗大。因此，如何在叉车正常运行范围内处理大型货物装卸问题显得尤为重要。技术人员对上述问题进行了有益的探索，但仍存在明显的不足。例如，中国cn 103601120 a叉车叉套和cn 203845766 u型叉车叉套设备都是用长叉套用螺钉固定在原叉上，不易拆卸，不适用于对柔性叉需求频繁的工作环境；中国cn 202116248 U是一种弹性叉车叉，cn 201990447 U叉车叉主动弹性装置，结构混乱，成本高。