对混凝土路面的侵蚀，降低路面强度。 氯盐类融曾剂中的氯化物能与凝结中的水泥砂浆产生化学反应，水沉砂浆的化学成分是氢氧化钙和精神化学物反应后生成和氯化钙，其中氯化钙的溶解度比较大，溶液中的钙离子溶解，凝结器内部形成间隙。 同时，溶液中含有的大量氯离子容易在低温环境下形成晶体，这种晶体远大于水分子的晶体，也就是人们常说的盐冻现象。盐冻对混凝土路面的***大于雪东融的***，***混凝土路面的力学性能，降低混凝土路面的强度。

       融雪剂和传统化冰盐一样，不论其化学组成如何，均会引起混凝土严重 剥蚀***。混凝土路面盐冻***的主要特征是表面剥蚀，从而造成其表面凹凸不平，骨料暴露。混凝土盐冻***严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系，冰点降低愈多和吸湿性愈强，对混凝土***愈严重。冰雪在撒盐后急剧融化，必然吸收大量的热，每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收335千焦耳的热。由于空气是不良导体，在冰雪急剧融化时，从空气中只能 吸收很少热量，大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。

     融雪剂的冰点是衡量融雪剂质量的重要指标之一，融雪剂冰点的测定可以采用SH128 全自动冰点测定仪或者SH128C全自动航煤冰点仪冰点。是指在没有过冷的情况下，冷却液开始结晶的温度或在过冷的情况下，冷却液形成结晶后迅速回升所达到的温度。       

     饱和N***溶液的冰点为-23℃，饱和C***2的冰点为-50℃。冰点低、价格低是“氯盐类”融雪剂的诱人之处。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后，就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。不过，溶质的质量分数与溶液的冰点有一定的关系。