这是因为当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升。

　　如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

    冷藏车的整体质量取决于两个方面,一是冷藏箱的质量,二是所采购的冷藏机组的质量.如果冷藏车厢厂为了降低成本,采购一些价低质次的产品,无疑会直接影响整车的性能和制冷效果.由此可见,冷藏机组的采购是冷藏车质量优劣的关键一环. 所以大量相关产品迅速跟进,但是由于产品技术不够成熟,产品的规格、型号和技术标准没有统一的要求,造成了目前我国冷藏市场产品混乱,使***相关部门管理难度增大

加装鱼箱和加氧装置

　　冷藏车运输新鲜的海鲜和海鱼时，需要加装鱼箱和增氧设备。一般是在厢体顶部周边安装管路，厢体下部加装增氧泵或者配备氧气瓶，实时给鱼箱供氧。

加装通风槽

　　在运输瓜果蔬菜等需要装箱或装筐，并堆放的货物时，需要加装底部通风槽，机组吹出的冷风从货物上部经过后，再通过底部的通风槽进行循环，有利于箱体底部冷气循环通风，让货物的打冷。运输***或者的话，必须加装5面通风槽，需要达到GSP***认证标准。