当车辆停车或者低速状态使用空调时，种设计方案由于单独配有散热风扇，冷凝器散热良好，对空调系统不会有损害；第二种设计会因为冷凝器没有贯穿风，造成冷凝器散热不足，导致空调系统压力偏高，压缩机负荷过大，这种情况极易损坏压缩机。

夏季长途行车，空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果更好，外循环状态时，因为要吸入外界高温的空气，经过蒸发器冷却后吹出，所以出风口温度相对较高，制冷效果相对较差。

经常运输的货物大体有以下几大类：

　　一、冷冻食品，如冷冻肉类、水产类、速冻食品等。这些食品一般要求储存温度在-18°C以下，可以储存几个月到十几个月。这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度。这类食品应采用F级冷藏车运输。

　　二、冷藏食品，如冷鲜肉、水产品、禽蛋等。这类食品的运输温度要求是在保证食品不***的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。这类食品要求用D，E，F等级的冷藏车运输。一些罐头食品要求的运输温度在-5°C左右，用E和F级冷藏车运输。

冷藏车的厢体部分，同样决定着冷藏车价格。与其他车辆厢体进行比较，冷藏车的厢体是比较脆弱的，日常的使用过程当中，千万不要撞击。既然知道比较脆弱，那么对于司机来说，在日常驾驶的过程当中，就会变得额外小心。

　　冷藏车的厢体，是由冷藏车厢厂家进行生产制作，采用双面玻璃钢制作一个保温厢，更加干净卫生，容易清洁。通常情况下，冷藏车的厢体质量直接决定冷藏车的销售价格，冷藏车厢体质量越好，那么相应地销售价格较高。

冷藏车冷冻机组常用压缩机的种类：

　　容积型制冷压缩机

　　容积型压缩机是全封闭制冷压缩机靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，常用的是离心式压缩机。 它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。