不过冷藏车是低温冷链物流中一个重要环节的设备，用较低的温度来保证易腐食品、保鲜食品和***在运输中的品质是它的职责，它自然也要始终保持低温状态了。不过你知道吗？其实冷藏车也不是简单的低温就可以了，根据使用者的实际需求，也要选择不同的冷藏车来工作。

一般的冷藏车由三部分构成，分别是底盘、上装车厢和制冷机组。与一般的货车不同的地方就在于这个制冷机组了，所以要选择适合的冷藏车，就要先看看制冷机组有什么不同。

制冷系统出现回油

1、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

2、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。

3、压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。

停冷机，再开厢门

开厢门前，机组必须停机。如果不关闭冷机，会大量吸入外部湿热空气，造成厢内温升及盘管结霜，给后期打冷造成困难，浪费燃油。

清洁厢内及冷机

防止污染货物或堵塞冷机的蒸发器，保证制冷效果，确保货物安全。

上述方法一定要做到位，否则会出现一系列让你后悔的结果。我们都知道，影响冷藏机组制冷效果的主要因素有：机组的设计制冷量、厢体的保温性、压缩机的转速和机组的换热效率。

电容器散热性降低

应当不少车友会发现，在夏季电脑的稳定性较差，许多人会为其加装散热器以增加散热性。如果冷凝器前机头表面被油泥或杂物所覆盖，就会使冷凝器的散热性降低。此外，冷却风扇出现故障，如驱动带过松、风扇转速下降、风扇高速运转等，都会导致冷凝器散热性能降低。遇此情况可采用软毛刷清除冷凝器表面脏物，并及时排除电风扇故障。

在冷藏车上按照制冷功率划分，大致可以分为三类，小型制冷机：非***式机组，中型制冷机：***式机组，大型制冷机：挂车机组，三者不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷机机组在结构上也有很大不的不同，