制冷系统带液启动

1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。

2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。

这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能上午发动机及发电机装置，能够***工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

非***式制冷机组顾名思义就是不能够***制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。

非***式制冷机组从结构域分体式结构，分体式结构又包含冷凝器前置式，冷凝器顶置式和冷凝器下置式(底盘式或者隐蔽式)三种形式，但是冷凝器前置式结构式分体***制冷机组里面常见的结构形式。

制冷机组型号：打冷时间要注意

选择多大型号的非***制冷机组主要是看从你所拉的货物，的温度要求，车厢的内部大小等方面来综合确定的，没有的。

冷藏车非***制冷机组型号一般是按照字母加数字组合的。小到面包车微卡冷藏车用的到9.6米的单车冷藏车使用的非***制冷机组，型号从180到960不等。不同的厂家标准也不样。

据冷藏车厂家人员介绍，比如说4.2米的冷藏车车厢，要保证能达到零下18度的冷冻要求，

从品牌与型号看：非***制冷机组如何选

注意再次填充制冷剂。一般装好后都要再充再充氟利昂之类的制冷剂。一是厂家没有填满，二是从厂家到用户手里，不知道有多久了，存在跑制冷剂的现象。

装机好后要注意试机。一是确认制冷机组能正常工作。二是看看温度能拉到多少度，能否满足自己的需求，拉到零度用时多少，温度用时多少。