制冷系统吸气温度低

1、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

2、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

手动除霜很有用

冷机会定期自动除霜，但间隔期间，选择手动除霜很有用：

1.装卸货物如果时间太长，启动机组15分钟后，建议手动除霜一次。

2.感觉制冷效果差，建议手动除霜。

定期***

为了确保机组能持续正常运转，请按照冷藏机组要求定期对您的机组进行***。冷藏车制冷机组使用注意事项：随着温度升高，制冷机组使用频繁，一些注意事项提醒各位朋友。

小型制冷机：非***式机组

非***式机组，通过字面上的理解大家也能猜出非***机组的一些结构，非***式机组本身没有动力，制冷的压缩机由车辆的发动机驱动。非***机组的制冷功率普遍较小，一般应用在小型的冷藏车上。

由于压缩机需要由发动机驱动，所以在行驶时制冷机会对车辆的动力有一定的影响。非***式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制，而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输，所以采用非***机组制冷方案比较合适。

相比进口制冷机组，合资的制冷机组价格便宜，质量也还不错。而且合资品牌的制冷机组买的用户比较多，一般冷藏车厂家也推荐使用合资品牌制冷机组。合资品牌的制冷机组关键零部件一般也是采用进口件，质量也还不错，据冷藏车厂家的人员说用个两三年问题不大。

后就是国产的制冷机组了，国产制冷机组优势是价格便宜，同级别的能比合资品牌的制冷机组便宜一到两千元。国产制冷机组大的毛病不会有，但是小毛病不少，冷藏车要求稳定可靠，就怕出问题，这也是为什么进口的制冷机组昂贵，买的人仍然不少的重要原因。