L-Z非***冷藏车用制冷机组服务为先「汉雪制冷」
作者:汉雪制冷2021/11/25 2:31:29
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视频作者:襄阳汉雪车辆制冷有限公司






考虑运输的货物,是冻肉还是蔬菜还是生鲜,温度的要求是不一样的,对于温控波动的需求也是不一样的。第二看车厢长度,不同的车厢长度需要的制冷量是不一样的,所用机组也是不一样的,基本分为非***,***和半挂。然后考虑成本,进口的贵但是质量和***都有保证,国产的便宜但是寿命不一定长,总体来说如果算上***的保修和维护费用,反而进口的成本可能更低。另外的考虑要不要备电要不要加热,这就看运输需求了。



制冷系统发现回液

1、对于使用毛细管的小制冷系统而言,加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。

2、对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。

对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。






原始型、拼装型的箱体,不建议采用。虽然价格低廉,但是保温效果特差,而且对冷机的工作时间要求较长,除了对价格特敏感的人群外,基本上不推荐卡友选择这种工艺下生产出来的箱体。

发泡型箱体,推荐使用。这种工艺是根据车厢尺寸,分别将各箱板进行一次性发泡后(箱体外板内板固定,填充一定的聚氨酯加发泡剂),再用聚氨酯胶将各块箱板拼装。这种工艺生产出来的车厢,保温效果好、强度高,但是对工艺要求高,发泡技术直接影响到保温的效果。






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