制冷系统吸气温度低

1、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

2、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

***式中性制冷机组、大型挂车制冷机组三者不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷机机组在结构上也有很大不的不同。小型制冷机：非***式机组非***制冷机组，是指不能***制冷工作的制冷机组，这种机组本身不具备动力装置，需要靠冷藏车的发动机带动压缩机工作。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

手动除霜很有用

冷机会定期自动除霜，但间隔期间，选择手动除霜很有用：

1.装卸货物如果时间太长，启动机组15分钟后，建议手动除霜一次。

2.感觉制冷效果差，建议手动除霜。

定期***

为了确保机组能持续正常运转，请按照冷藏机组要求定期对您的机组进行***。冷藏车制冷机组使用注意事项：随着温度升高，制冷机组使用频繁，一些注意事项提醒各位朋友。

一、给冷藏车制冷机组加油

　　1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内。

　　2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车.

　　3、当吸气压力低于大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内.

　　二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂

　　1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气

　　2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门