正确选择出风口朝向

注意调节空调出风口朝向，巧用空调出风口可提高空调制冷效果。不知道大家有没有注意过，因为冷气密度大会下沉，所有家用空调一般都安装在上方靠近屋顶的位置，如此一来，便可实现冷气自然对流循环，从而提高制冷效率。

车内温度调至25℃

***适宜的空调温度在24℃至27℃，不宜低于22℃，车内温度过低，易引发、、***、腹泻等各种不适。

当车辆停车或者低速状态使用空调时，种设计方案由于单独配有散热风扇，冷凝器散热良好，对空调系统不会有损害；第二种设计会因为冷凝器没有贯穿风，造成冷凝器散热不足，导致空调系统压力偏高，压缩机负荷过大，这种情况极易损坏压缩机。

夏季长途行车，空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果更好，外循环状态时，因为要吸入外界高温的空气，经过蒸发器冷却后吹出，所以出风口温度相对较高，制冷效果相对较差。

冷藏车制冷机组一般都安装在保温车厢顶部和前部，称为前置冷机和顶置冷机。顶置的冷机机组为非***冷藏机组，多数为价格相对实惠的国产制冷机组，依靠车辆底盘发动机带动冷机工作;前置的冷机机组为***冷藏机组，多数为价格相对昂贵的进口制冷机组，有备电冷机可以***运作。

　　冷藏车根据制冷机组的温度划分种类，国内冷藏车在车管所上户时需要在厢体表面喷绘标识种类，我们常见到的有A-F类冷藏车。

广大商户使用较多的是2°至 -15°冷藏车制冷机组，不同车厢长度和不同的货物需要的制冷机组不同，选择冷机温度要是根据自身平常运送货物的温度来选择合适的制冷机组。

决定冷藏车价格的因素之一，主要是冷藏车底盘方面，它是冷藏车的行走部分与制冷动力来源，汽车底盘***是不能忽略的，很多人对汽车底盘进行***、对机油更换，都非常勤快。选择的冷藏车底盘，尽管价格相对较高，但是品质有保障，使用寿命相对较长。

　另外，冷藏车的厢体部分，同样决定着冷藏车价格。与其他车辆厢体进行比较，冷藏车的厢体是比较脆弱的，日常的使用过程当中，千万不要撞击。既然知道比较脆弱，那么对于司机来说，在日常驾驶的过程当中，就会变得额外小心。