制冷机组如何选择

由于货物对温度特别敏感，制冷机组一旦出现问题，损失的不仅仅是运费，更是高昂的货款。

制冷机组的分类：冷机分为***机组和非***机组。***机组拥有单独的动力源。非***机组是依靠汽车底盘的发动机带动的，较***机组能便宜很多。

如果用于市区或区县间的短距离配送，建议采用非***机组，价格便宜，即使出现故障，维修也较为方便。

如果进行中长途运输的话，建议选择***机组。在运输过程中出现故障，制冷机组仍可正常工作，满足货物制冷需要。

小型制冷机：非***式机组

非***式机组，通过字面上的理解大家也能猜出非***机组的一些结构，非***式机组本身没有动力，制冷的压缩机由车辆的发动机驱动。非***机组的制冷功率普遍较小，一般应用在小型的冷藏车上。

由于压缩机需要由发动机驱动，所以在行驶时制冷机会对车辆的动力有一定的影响。非***式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制，而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输，所以采用非***机组制冷方案比较合适。

粉尘太多，过滤器堵塞

空调器过滤器的作用是把内部的灰尘杂质阻挡在车内，所以时间长了自然会有许多脏物堵塞出风口，尤其是冬天毛絮比较多容易堵塞，过了整个春天就会空置甚至有***、霉味衍生。当风量被堵塞自然变小时，此时您只需更换或清洗滤芯即可保证空调制冷效果！

空调机制冷系统中的水渗透

一般在家整夜开着空调睡觉的人都会在房间里放一盆清水，因为空调会吸干水分，使皮肤变得非常干燥。在汽车空调的制冷系统中，有一种部件是干燥罐(瓶)，它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，以防水分过量会导致制冷量下降。

天热啊，到哪里没有空调，感觉都要窒息了，空调不冷了就想加点氟，而且还不便宜。有的朋友车里的空调就不太冷了，于是也想去加一点氟。但是在加氟之前，我们必须先了解为什么不冷却。不然一如既往的加氟不制冷，还浪费钱！

缺乏制冷剂一般我们都会选择加氟来解决这个制冷问题，缺氟的确不好，但是实际上制冷剂这东西并不算消耗品。一般来说，只要没有泄漏就不需要经常去加氟，就像家用空调一样，两到三年加一次都是顶天的，如果你经常去加氟，那么就得考虑其他方面是否出了问题？