根据运输里程来选择：

运输里程对于冷机的类型也有要求，非***制冷机组更适合城镇部分短途运输，运距短成本更低，而且这和第二条根据车厢长度来选择冷机相匹配，在城镇中短途运输也基本是6米以下的车厢使用比较多。

对于长距离运输的话，非***制冷机组更为合适，即使是在装卸货休息时发动机停止工作，制冷机组也可以正常工作。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

许多卡友在购车的时候，仅仅只关注了底盘和冷机，而忽略了冷藏车箱体，殊不知箱体对冷藏车的保温以及制冷效果，也起着至关重要的作用。市面上的冷藏车箱体外观，几乎如出一辙，我们只有从制造工艺方面来选择靠谱的冷藏车箱体。

冷藏车箱体：由内外蒙皮、保温层以及骨架，经过特殊胶粘剂粘接而成。

内外蒙皮，也就是箱板的内外表面材料，多采用玻璃钢板材，玻璃钢板材具有结构紧密，具有不透水的优势，保温隔热效果也比较好，而且出现开裂以及鼓包时，维修起来也比较方便。

粉尘太多，过滤器堵塞

空调器过滤器的作用是把内部的灰尘杂质阻挡在车内，所以时间长了自然会有许多脏物堵塞出风口，尤其是冬天毛絮比较多容易堵塞，过了整个春天就会空置甚至有***、霉味衍生。当风量被堵塞自然变小时，此时您只需更换或清洗滤芯即可保证空调制冷效果！

空调机制冷系统中的水渗透

一般在家整夜开着空调睡觉的人都会在房间里放一盆清水，因为空调会吸干水分，使皮肤变得非常干燥。在汽车空调的制冷系统中，有一种部件是干燥罐(瓶)，它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，以防水分过量会导致制冷量下降。

天热啊，到哪里没有空调，感觉都要窒息了，空调不冷了就想加点氟，而且还不便宜。有的朋友车里的空调就不太冷了，于是也想去加一点氟。但是在加氟之前，我们必须先了解为什么不冷却。不然一如既往的加氟不制冷，还浪费钱！

缺乏制冷剂一般我们都会选择加氟来解决这个制冷问题，缺氟的确不好，但是实际上制冷剂这东西并不算消耗品。一般来说，只要没有泄漏就不需要经常去加氟，就像家用空调一样，两到三年加一次都是顶天的，如果你经常去加氟，那么就得考虑其他方面是否出了问题？