桥梁设计与桥梁检测，加固***就业前景比较？

喜欢***各地到处跑，有一个更好的选择那就是施工单位啊，不要看到“施工单位”4个字就一脸的鄙夷，我的一个博士师兄就去的二航局技术中心。现在的施工单位都很强大了，有自己的科研部门，研究生及以上去施工单位大的好处就是物以稀为贵，因为去的人少，所以单位倍加珍惜，自然前途无量。

现在来探讨您所说的3个行业，其实算是2个。一般情况下，检测与加固是一起的，或者设计单位也是做加固设计的，除非是加固的施工单位，那么一般的施工单位都可以的。

就前景而言，知乎很多答了，检测较之设计更好，这是针对前景。但是，目前而言，设计还是相当一段时间内处于坚挺状态，今年基本上各大设计院都在扩招；设计院的薪资也普遍比检测搞。检测要经常性出外业，就是出差，风吹日晒还要熬夜加班。

终的选择，看自己了。但总体来看，检测行业不错，属于朝阳产业，未来只会越来越受重视，项目也会越来越多。

可以选择一个比较好的施工单位！有实力的施工单位都是科研部门，有自己的***团队！舍得在人力物力上***！ 次数用完API KEY 超过次数限制

桥梁加固之前需要提前做好哪些检测工作呢？

我国很多至今仍在使用的旧桥多是在几十年前建造完成的，当对这些旧桥进行质量检测和使用安全性评估的时候，往往会发现这些桥梁可能存在或大或小的多个问题，有些安全问题迫在眉睫，需要相关部门及时拿出加固整修方案，也有些小问题虽然暂时不进行修缮可能影响不大，不过，千里之堤毁于蚁穴，如果对桥梁存在的问题选择忽视，日后将会酿成更为严重的质量问题。在桥梁加固工作开展之前，需要做好对桥梁多个方面的检测工作，接下来的时间，大家就跟着加固博士小编一起来详细的了解下吧。 次数用完API KEY 超过次数限制

桥梁加固

1、桥梁加固的原因

桥梁加固的原因多样，其一是原有桥梁的承重能力已经不能满足日益增长的交通量；其二是早年的桥梁制作成本低，安全隐患较多；其三是桥梁年久老化，不进行加固处理将无法正常使用；其四是设计不当、施工质量差，需要紧急加固完善。

2、桥梁加固的难度

桥梁加固的难度较大，有些桥梁已经没有加固的价值，从成本考虑来看，与其对某些旧桥加固，不如废弃重建。另外，施工团队难确定，由于旧桥加固的施工难度较大，很多施工团队不愿意承接旧桥加固的工作。旧桥加固的施工过程中存在多种障碍，需要找有丰富经验的施工团队进行施工，才能确保旧桥加固的效果能够达到预期。

3、桥梁加固的作用

桥梁加固后的作用之一就是其经济性，有些桥梁如果不进行加固，随着使用时间的增长，和通车量的增加，桥梁的使用寿命会降低。桥梁加固后，能够创造更多的经济效益，提高桥梁的日通车量，让桥梁充分发挥其使用价值。

桥梁在使用的过程中为了保证桥梁的使用安全性，对桥梁也要进行养护。对于失修的桥梁和存在安全隐患的桥梁进行桥梁加固处理是十分必要的。桥梁加固处理的方式众多，在进行桥梁加固施工时，需要疏散车流量，确保施工的顺利进行。另外，桥梁加固处理并不是一劳永逸的，日后还需要对桥梁加强维护和管理，增加桥梁的使用寿命。

市政桥梁在城市的交通运输中起到的作用，大家也知道建造新的桥梁需要付出较多的人力、物力以及经济成本，是否需要新建桥梁，***部门会考虑多个因素，会综合新建桥梁为当地生态、经济以及社会带来的效益做出后的决定。尤其是面对老化的市政桥梁，是要加固还是推倒重建这也是常见的问题，对于有加固价值的市政桥梁肯定是要进行加固维修的，加固的费用与新建桥梁的费用相比占比较少，从经济性层面来考虑，如果旧桥有加固的必要性，确实还是要优先考虑对其进行加固维修的。