润滑油厂家为您分析润滑油常见种类

润滑油的涉及范围非常广泛，每个***的要求也是不同的，对我们而言，一共有7个企业通过API的标准，通过汽车制造厂机油测试标准的企 业更少。世界各国及各公司制定汽车用油规范主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求，所以消费者购买润滑油时一定要看 生产厂家是否经过以上机构认证国际上鉴定润滑油较的部门有API（美国石油协会），ACEA（欧洲汽车制造商协会），还有ILSAC（国际润滑 油标准暨认证），JASO（日本汽车标准***，这是由SAE（美国汽车工程师协会）日本分会所组成）。

1、内燃机油（L-E）一般都有API标识的，主要在美国地区销售的以API车用机油的标准来说可分为两大类：

一是商业用油（Commercial Oil），如中大型卡车、 巴士、工程车等所用的机油，这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来代表。例如：CA、 CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。

二是一般加油站（Service Station）所售的机油，通常使用于轿车且是引擎的小型车辆上（不包含二行程机车），以S字头为代表。例如：SA 、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、***、SN。（注：S代表发动机油，C代表柴油发动机油。第二个英文字母代表等级，越往后面的等级越高的。例如，S1B 要比SA及别高，SC要比S1B级别高的。）

2、用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油（L-C）。按GB 7631.7-89规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油 、车辆齿轮油。

3、用于流体静压（液压传动）系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压（液力传动）系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称 为液压油（L-H）。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗 泡性和空气释放性。

马鞍山骏远润滑油提醒您，机油消耗异常，与油品本身关系不大，我们通常做如下分析：

1、活塞环因结胶卡死在环槽内，或活塞环磨损严重

2、润滑油选用不当，粘度过小

3、机油被冷却液或燃油污染，空气压缩机窜油

4、润滑油加得过多，超过了规定刻度

5、曲轴箱通风装置被堵塞

6、气门杆油封损坏

7、气门导管或气门杠磨损严重

8、活塞环搭口排成一线

9、使用劣质滤芯

10、机油更换间隔过长

另外还有涡轮增压器油封渗漏及其他外部渗漏,如：机油滤清器接口，曲轴前后油封，气门室罩垫和机油盘衬垫等处。

加错油了怎么办？一般情况下，大家都认为自己不会犯这样的错误，但是有的时候不管是有意也好，无意也罢，我们可能会遭遇到这样的情况。如果我们自己平时开车加错油的话，我们应该怎么补救呢?

柴油和气油加反了

润滑油厂家提醒如果气油车错加入柴油，车辆会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果强行开车，整个油路系统会遭到损坏，发动机甚至都有可能报废。

解决方法：应尽快联系专修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全i面检查，不要点火以免伤车。

柴油车加错气油车，一开始车辆是能开得起来的，但是开上一会，就会明显感觉怠速变得不稳定，引擎有异响，排气管开始冒白烟。和气油车加错柴油相比，早点发现情况的话，马上换掉燃料，引擎仍可工作。

骏远润滑油帮你解决方法：就近找到修理厂马上把气油换掉，蕞好也是情理油箱和油路系统，换掉燃油滤清器。

发动机润滑油是保障发动机正常运转和延缓发动机寿命的蕞关键要素。其润滑、冷却、清洗的三大***是解决发动机运转过程中所产生的热量问题、部件之间的磨损问题、金属颗粒等问题的有力武i器。

所以在使用发动机润滑油时不能马虎，不要因为舍不得花小钱而付出大代价。

据了解，发动机润滑油根据车辆使用燃料的不同分气油机机油、柴油机机油和汽柴两用机油，其中气油机机油级别主要是根据油品黏度和冷凝点来概定的。随着汽车加工精度的不断提高，那种依靠高黏度机油来达到密封效果填补间隙的时代已经成为历史，使用低黏度机油已经是一种趋势，低黏度机油不仅拥有已经具备的特性，同时还因其较小的黏性阻力而降低燃油消耗提高经济性能，更能达到环保的目的。