测量主轴的左端面与电感笔相抵；壳体右端的端部安装有外圈压紧缸体，外圈压紧缸体内安装有压紧活塞，压紧活塞内腔设有内圈压紧主轴，压紧活塞左端固定有外圈压紧座，内圈压紧主轴左端固定有内圈压紧板。同时带动测量主轴转动,并带动固定于内圈***板的轴承内圈转动,使被测轴承经过运转达到轴承游隙均匀并采用高精度的电感笔进行游隙检测,提高了轴承的测量精度,更换装夹机件方便,适应不同轴承的检测需求.

轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。

　　游隙检测机仪器结构紧凑合理，主轴旋转精度高，测值稳定可靠;采用高精度电感传感器——单片机系统，自动采集数据、自动统计计算、数字及表头显示直观、测量精度高。基准游隙仪特征：测量方法完全符合ISO国际标准，无负荷动态测量;测量轴承径向游隙的基准仪器，适合行检、商检和企业内产品抽检。游隙检测机特征：采用进行动态测量，直接显示游隙平均值，稳定可靠;测量接近无负荷，与基准游隙值吻合度好;轴向游隙仪可自动消除沟侧摆等因素对轴向游隙的影响，测值重　复性好; 上、下测量负荷由气动转换，操作简便，测量效率好; 该仪器是一种高精度的半自动化测量仪器，且对工作环境要求不高，是车间生产现场理想的测量仪器。