传统的轴承装配合套仪，其包括气缸，所述气缸安装于机架，所述机架的侧部安装有玻璃樽固定板，所述固定板上安装有弹簧筒，所述弹簧筒的顶部安装有气缸，所述气缸的活塞杆的下部连接压杆，当装球结构将球送入轴承的内圈和外圈之间时，气缸通过活塞杆带动压杆下压，将钢球挤入内圈和外圈之间。本合套结构的缺点就是通过气缸控制压杆实现对钢球的挤压，而气缸动作灵敏度低，精度不够，而且压杆的端面面积小，不能覆盖所有的钢球，所以，在压装过程中，钢球会被挤出，影响到装配速度。

新型提供了一种全自动轴承合套仪的合套结构，其可以快速实现钢球的装配，其灵敏度高，装配速度快，合格率高。其技术方案是这样的其包括送料料斗装置、压球结构、机架，所述机架的侧部安装有玻璃樽固定板，所述玻璃樽固定板上安装有玻璃樽，所述玻璃樽的上部敞开端安装有所述压球结构，所述玻璃樽的侧部敞开端安装有送料料斗装置，其特征在于所述压球结构包括弹簧筒，所述弹簧筒内安装有圆筒形顶压件，所述顶压件的下端连接月牙形状的月牙板，所述顶压件通过所述月牙板与所述弹簧筒倒扣

控制系统控制气缸1下行，月牙板8穿过月牙腔16，而月牙腔正对着轴承内圈和外圈围成的空挡，待装配的轴承就在这空挡中，伸出的月牙板8正好覆盖在空挡的上方，顶压钢球，实现对轴承的装配，由于月牙板8直接覆盖在空挡上，这样不会出现单个挤压，挤歪钢球或者将钢球挤出的现象。而月牙板8下行中，气缸1带动整个弹簧筒下行，直到月牙板顶住钢球，发信开关14与月牙顶压件7接触，导通，发信号给控制系统，控制系统控制气缸1 停止下行。