测量主轴的左端面与电感笔相抵；壳体右端的端部安装有外圈压紧缸体，外圈压紧缸体内安装有压紧活塞，压紧活塞内腔设有内圈压紧主轴，压紧活塞左端固定有外圈压紧座，内圈压紧主轴左端固定有内圈压紧板。同时带动测量主轴转动,并带动固定于内圈***板的轴承内圈转动,使被测轴承经过运转达到轴承游隙均匀并采用高精度的电感笔进行游隙检测,提高了轴承的测量精度,更换装夹机件方便,适应不同轴承的检测需求.

将尺身落在被测轴承上，使后挡***爪与后挡接触，轴承端面***台卡住轴承端面。转动夹紧手柄，使轴承端面夹爪和前盖或轴端夹紧爪分别夹紧轴承端面和前盖或轴端。将指示表安装在表座上，移动指示表，压缩测杆约一半行程，并拧紧指示表锁紧螺钉，扳动扭力扳手听到“嘀哒”声响后，旋转外表盘将指示表长指针指对0（也可不旋转外表盘）。向相反方向转动扭力扳手，听到“嘀哒”声响保持不变，此时，即可从指示表中读取游隙值（不旋转表盘时直接读取指针变动量即为被测游隙值）。

国际基准无负荷径向游隙测量，施加的负荷仅为了保证钢球自动落入沟底，同时钢球不发生变形，所测游隙为准确值（不用换算）。电机带动轴承内圈旋转，通过在轴承外圈径向施加上下负荷，同时传感器在固定的轴承外圈上部采样的方式得到轴承的径向游隙。和差运算自动消除主轴和芯轴偏心和圆度对结果带来的偏差，动态测量，钢球自动落入沟底。