尼龙保持架装配机

1、力矩感应电机旋转式归球，插入式分球；

2、轴承上端面、内孔、外径三重***后，即使是5um以下游隙的轴承也能轻松实现有效分球；

3、分球针应用高平滑模具材质制作，减少钢球伤；

4、尼龙保持架使用振动盘供料、步进电机校正位置、气缸压入，技术成熟稳定；

5、少球检查、保持架压入高度等所有参数全部检查。

由机身，保持架上料装置，保持架装配装置，进针装置构成，支架通过内六角螺栓固定于机身，机身上设置有大垫板，大垫板上覆盖有一小垫板，所述各装置均安装在垫板上，机身上设置有一驱动电机，支架上设置有一退料汽缸

装配机中的自动检测系统通常使用CCD或CMOS相机捕获检测到的图像并将其转换为数字信号，自动拧螺帽机并使用***的计算机硬件和软件技术处理图像数字信号，例如元件识别和缺陷。检测和特征值的各种功能。用于基于执行器的反馈信息执行位置调整以引导结果的图像输出数据示出了良好或差的筛选自动化过程。在设计的测试平台中，组件的实时图像采集由相机和软件执行并存储在开放数据缓冲器中。

轴承零件经热处理后常见的质量缺陷

过热:从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微***过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微***。若在GCr15钢的淬火***中出现粗针状马氏体，则为淬火过热***。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的面过热；也可能是因原始***带状碳化物严重，在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大，造成的局部过热。过热***中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火***过热，钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。

欠热:淬火温度偏低或冷却不良则会在显微***中产生超过标准规定的托氏体***，称为欠热***，它使硬度下降，耐磨性急剧降低，影响轴承寿命。

淬火裂纹:轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的***应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷或是钢材内部缺陷在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。

总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的***征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。