轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。

在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。径向游隙的检查方法如下：1、用塞尺检查，确认滚动轴承负荷部位，在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。现有轴承游隙检测机测量精度不够高，自动化程度过低，测量效率未能达到较高数值。

将尺身落在被测轴承上，使后挡***爪与后挡接触，轴承端面***台卡住轴承端面。转动夹紧手柄，使轴承端面夹爪和前盖或轴端夹紧爪分别夹紧轴承端面和前盖或轴端。将指示表安装在表座上，移动指示表，压缩测杆约一半行程，并拧紧指示表锁紧螺钉，扳动扭力扳手听到“嘀哒”声响后，旋转外表盘将指示表长指针指对0（也可不旋转外表盘）。向相反方向转动扭力扳手，听到“嘀哒”声响保持不变，此时，即可从指示表中读取游隙值（不旋转表盘时直接读取指针变动量即为被测游隙值）。