全棱镜反光膜的介绍。这种全棱镜反光膜的正面亮度为工程级的六倍以上，白色膜正面亮度（0.2o/-4o）一般在600 cd/lx/m以上，是高强级的两倍以上，而大观测角下（0.5o和2o时）的逆反射性能，则要高出大约二到四倍以上。全棱镜反光膜是一种适用于所有等级公路和城市道路的交通标志材料。在西方的应用，开始逐渐替代了标志照明的***和消耗。在正常使用状况下，使用十年后的全棱镜反光亮度保留值

不同道路交通标志牌反光膜要求：快速路、城市主干路的标志应采用一级～三级反光膜，在曲线段或其他***路段应采用二级以上反光膜。城市次干路及以下等级道路的标志应采用四级及以上的反光膜。反光膜在使用和维护中应注意的事项如下：材研磨、清洗：刚出厂的铝板、不锈钢板，其外观非常光滑，有利于粘合;需要用400500砂纸打磨，以保证粘合性能。在粘贴之前，你必须仔细地用脱脂的溶剂擦洗，用干净的水冲洗掉。卷制反光膜的宽度方向不应拼接，拼接长度方向不应超过三处，每层反光膜的长度不应小于10米，拼接处应留有0.5米的富裕度。 需要对反射膜的耐酸、耐碱性进行测试，需要不同的酸、碱溶剂。

反光膜，是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是应用为广泛的一种逆反射材料。利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微技术制成。反光膜在新时代已经成为一种非常流行的材料，它有着广泛的应用，我们可以看到它在交通标志中的广泛应用，它为交通安全提供了有效的保护。从亮度上看，需要看反射膜的反射，即抗反射性能，从不同的入射角度观察，检查反射膜的反射率。反光膜使用的注意事项：1.不同批次的相同颜色的反射膜不能在同一标志上使用。2.在开始使用的时候，我们需要把它剪掉。在整个过程中，操作人员应戴上手套，以免损坏反光膜，影响反光性能。