全棱镜反光膜的介绍。当然，从实际的反光效果看，这只是理论反光效率100%。在实际制作中，由于材料等条件的限制，反射车灯亮度的100%还不能实现，的反射效率是58%，这已经大大高于其他类型的反光膜，比如高强级的反射效率，只有23%。而且从观测角0.2o开始一直到2o，w其逆反射效率可以始终保持在50%以上。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，利用光的衍射现象，使入射光线形成内部全反射

反光膜基板选择：推荐使用干净的铝板或不锈钢板。建议不要直接粘在塑料、橡胶、木材和玻璃纤维的表面上。由于反射膜不能很好地与一些含有防粘剂、不饱和聚酯、增塑剂、润滑脂等的塑料粘结，如果要将其粘贴在塑料上，就必须事先对其使用的可靠性进行评估。反光膜射膜具有一定的延展性，在贴膜时要防止过度拉伸和撕裂。如果外观在施工过程中脏兮兮的，请用酒精溶剂或中性洗涤剂擦洗，而不要用酮、酯等溶剂擦洗，并应防止过度用力而造成损坏，请不要使用水糊法。一般来说，反光膜是用卷筒包装的。这种反射膜应该紧密、均匀、平滑地被刚性的核心所包围。而全卷反光膜应尽量防止截肢等。只有这样，反射膜才能顺利地附着在交通标志上，才能充分发挥其作用。

反光膜在切削过程中，由于静电作用，容易附着灰尘和小垃圾，因此切削环境和刀具必须保持清洁。裁剪后，我们需要张贴它。在张贴标牌反光膜之前，请仔细清洁标牌。反光膜生成技术：角立方晶体技术(微棱镜)：合成树脂，空气层，立方晶，垫子，支架，背胶和衬纸。光源通过合成树脂照射到立方晶层上，并通过空气层反射到光源上。不同道路交通标志牌反光膜要求：交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。

反光膜基板选择：推荐使用干净的铝板或不锈钢板。建议不要直接粘在塑料、橡胶、木材和玻璃纤维的表面上。由于反射膜不能很好地与一些含有防粘剂、不饱和聚酯、增塑剂、润滑脂等的塑料粘结，如果要将其粘贴在塑料上，就必须事先对其使用的可靠性进行评估。反光膜，通常有白色、***、红色、绿色、蓝色、棕色、橙色、荧光***、荧光橙色、荧光黄绿色，国外还有荧光红色和荧光粉色。字符和较小的反光膜可以手动贴上胶辊、聚氨酯刀和其他工具。刀建议用略湿的绒布包好。分步贴膜时，力是均匀的，压力是适当的，一次贴膜要成功。请用刀再次用力压住边缘区域。如果气泡出现，你可以用一根针来刺穿，然后用一块干净的抹布来挤压气体。