关于动力电池的再利用，能量残留超过70％。经过选型和测试，可进一步应用于储能，发电，家用电，低速电动车等；进一步再利用资源。

    随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池的回收和处理问题也得到了认真对待。由于动力电池中的正极数据和电解液处理不利于环境，而且国内没有详细使用标准动力电池，汽车制造商和电池生产企业还没有找到完整的电池回收系统。因此，我们非常担心动力电池是否会造成环境污染。

    妥善处理报废的新能源车辆通常分四步：预处理（清除污染物-拆除液体污染物和蓄电池）、拆解（也称为拆卸）、金属分离（切碎）及残渣处理。

    在车辆报废处理的每一步各种车辆零部件和（或）都有可能回收再利用、再循环、在加工或能源回收。动力蓄电池是各型电动汽车必须回收的零部件之一。可将回收的动力蓄电池用于其他用途。可以通过再利用含有铜、镍、锂、钴等的零部件,实现环境的可持续发展，不必将车用动力蓄电池丢弃。

    三元锂电池较大 的特征便是，它的品质较为轻，性能很好，并且它的比能量也非常高。现阶段三元锂电池早已慢慢替代了其他类的锂电池，例如我们知道的老款电瓶车所运用的电池是磷酸铁锂电池电池，它的体型非常大，沉重，优点便是安全系数较为高，大约800度上下才会燃烧，而三元锂电池在200度上下会燃烧。

    三元锂电池回收需要什么资质？聚合物锂电池在结构上采用塑钢塑料软包装，有别于液体电芯的金属外壳，一旦出现安全风险，磷酸铁锂电芯简易发生爆裂，而高聚物电芯只能气鼓，较多是点燃。