锂离子电池的安全性突出。锂电池的安全性还有待提高。锂电池起火熄灭引起的爆裂***仍然无法完全消除。车辆发生碰撞可能会导致电池的正负数据突破屏障，制动时能量快速充入电池时瞬间产生的超高电流会造成电池短路、温度升高，使其冷静下来甚至爆裂。废旧动力电池回收厂家

    起火原因是碰撞短路导致锂离子沉淀，与空气接触会引起火灾和平静。另外，锂离子电池的电解液为有机电解液，与空气接触后更容易灭火。

    目前，电池有两种回收模式。 一个是利用楼梯，另一个是分解后重新制作成锂电池的原材料。 在激励方面，***在现有资金渠道内支持梯级利用企业和再生利用企业的技术研发、设备进口等方面，继续鼓励企业提高技术水平、节约资源、保护环境。

    在技术研发方面，***支持动力蓄电池相关回收技术和装备的研发，鼓励废动力蓄电池回收企业、梯级利用企业、回收企业开发和推广新技术。 在国际合作方面，***鼓励开展电动汽车动力电池回收利用领域的国际交流与合作，支持标准的共同制定和协调统一，支持建设高水平项目。

    退役锂电池回收利用是一个复杂、相互制约的产业，动力电池非标准化设计会导致退役动力电池再重组的高成本、高风险，以及拆解难度加大，动力电池生产企业或新能源车企承担回收责任但可能不掌握废旧动力电池的拆解回收技术，动力电池的非标准化测试和评价不利于退役动力电池规范化梯次利用，我国退役动力电池回收产业需要系统协调产业链各相关主体，以形成良性互动循环。

    目前绝大部分电动汽车车载动力电池尚未退役，汽车生产、动力电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。汽车生产企业、动力电池生产企业、回收服务网点、废旧汽车回收拆解企业、综合利用企业、梯次利用企业和再生利用企业协同联动的退役动力电池回收体系，目前还远未建立。