锂电池具有免特性。使用锂电池时，要注意电池放置一段时间后进入休眠状态。此时容量低于正常值，应用时间相应缩短。但是锂电池非常简单，只需要3-5次正常充放电循环就可以电池，***正常容量。南通新能源汽车电池底盘回收

    锂电池由于自身的特点，几乎没有记忆效应。因此，用户在新锂电池的过程中不需要特殊的方法和设备。在给铅酸电池和镍电池充电时，客户不断担心电池的记忆效应。当使用锂电池时，我们都可以谈论松下，但锂电池没有记忆效应。

    应对动力电池回收难题，除了政策方面，较主要的还是市场上动力电池厂与整车厂、动力电池回收企业相关产业链的紧密合作。

    动力电池厂较了解电池构造，具备动力电池拆解回收的技术优势。可以在电池设计环节，充分考虑梯次利用和便于拆解的场景需求，提前和动力电池回收企业建立联系，制造易拆解的动力电池。同时做好全生命周期管理，尽量统一电池型号标准，完成电池溯源标记。

    整车厂方面，因回收动力电池较为方便，可以加快完善电池回收体系，降低动力电池回收企业的收购成本。另外在商业模式上可以充换电并举，以旧换新，加速退役动力电池梯次利用。

    动力电池是新能源汽车的中心，在电池产量日益增加、产品大量投放市场的同时，一个不容忽视的问题已经迫切摆在我们面前，那就是关于废旧锂电池的回收。随着环保和资源循环利用意识的不断加强，以及整车及动力电池企业的积极介入，我国的电池回收产业终将会循着健康有序的良性轨道发展。

    新能源汽车市场2014年开始高速增长，而新能源汽车早在2008年奥运会期间就已出现，按照相应的报废标准，动力锂电池报废电池市场已经开始形成，2018年中国动力电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力电池12.08GWH，累计报废量将达到17.25万吨左右。