要想发挥锂离子电池的很大效能，就需要经常用它，让锂电内的电子始终处于流动状态。如果不经常使用锂电，请一定记得每月给锂电完成一个充电周期，做一次电量校准，即深放深充一次。

    正规叫法是“充放电循环”，不等于“充电次数”，循环指的是，电池从满电到用光，这是一个循环，如果你的电池从满电状态，用了十分之一的电量，然后又充满了，这是十分之一个循环，这样充10次，才基本算一个循环。同样，从满电，用了一半然后充满，再用到一半再充满，这也是一个循环，这时你是充了两次电。所以，循环仅仅是取决于“从电池累计放出多少电”，而跟“充电次数”没有直接关系。

     “以动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例，这种溶质在空气环境中容易水解产生、等***物质，对***、动植物有强烈腐蚀作用，因此要特别注意溶剂和六氟磷酸锂的处理。稍有不慎，极有可能带来‘二次污染’，甚至灾难性后果。”李长东说。

    尽管污染就像“达摩克利斯之剑”高悬头上，但另一方面，废旧车用动力电池又是***价值的“城市矿产”，如果利用得当，不仅能减少环境污染，还能“变废为宝”，避免资源浪费。玉林新能源汽车动力电池回收

    动力锂离子电池的一般使用寿命约为8年，但车用动力锂电池的容量衰减至80%以下时就会被废弃，实际使用时间约为3－6年。在对这些废弃的车用动力锂电池进行材料或能量的回收前，还可以把它们用于电网储能或作为低等级的动力源，建立电池梯级的二次利用体系，充分发挥动力锂电池的社会经济效益。

    尽管废旧动力电池循环利用的重要性在业界已达成共识，但其循环利用市场尚处于萌芽阶段，无论是政策***、工艺技术还是回收体系，都亟待进一步加强研究和规范。玉林新能源汽车动力电池回收

    要想把这些废旧的蓄电池卖更高的价格的话，那么在选择废旧蓄电池回收公司的时候，就要选择一些大的公司。如果是选择一些个人或者小的回收站来进行回收的话，那么在价格上自然就会低出很多了。

    因为这些个人或回收站，他们在收到这些电机之后也不是用于翻新，而一般都是直接再次以更高的价格转卖给一些大的回收公司，所以他们就等于是中介一样，那么卖给他们的话，自己肯定就会损失掉一部分的钱。玉林新能源汽车动力电池回收