在现阶段，我国绝大多数电动自行车和轻型电动车都采用铅蓄电池作为储能部件，它具有成本低和性能稳定两大优点。”倪捷说，对铅蓄电池大量使用的担忧通常来自两个方面，一是对环境污染的担忧；二是对铅资源过度消耗的担忧。“事实上这两种担忧都聚焦于一个问题，即铅蓄电池的循环经济问题和铅再生产业的发展问题。

    由于受能源紧张和国际有色金属价格上涨的影响，铅蓄电池的回收价高达40元以上，轻型电动车的蓄电池回收价值更高。因此，“没有任何一个消费者和服务者会随意丢弃如此价格高的失效电池。铅蓄电池在失效后，一般都会定向流入回收渠道，不可能像普通的锌锰电池那样随意丢弃，污染环境。广东面包车轿车锂电池模组回收

    在回收电池的过程中，小作坊可以不***，他们报废电池的过程也可以不顾及环保，且收益更高。相比之下，正规企业在回收电池时，如果没有票的话在销售时无法抵扣***，不仅进一步削弱了正规企业的盈利能力，也变相抬高了车主寻求报废电池回收的成本。

    目前动力电池回收的再生利用技术已相当成熟，动力电池中各个金属的含量都有一个较高的回收效率（镍钴锰金属回收率可达99%以上），但整个行业很难的点就是退役动力电池的筛选和评估。广东面包车轿车锂电池模组回收

    锂电池回收和氢能与氢燃料电池汽车当前在各地的热度远超新能源汽车产业本身，很多行业内外的朋友问我怎么看当前热得发烫的锂电池回收与氢燃料电池汽车时，我的回答只有两个词，一个是瞎操心，一个操瞎心。

    什么是瞎操心，就是你总担心正常发展的事物偏离你预期的轨道而不断干预，但事实上事物的发展不因你的干预而有本质的改变，如父母亲总干预孩子的正常成长，其实很多情况是瞎操心。