气动和液动阀门有什么区别

气动和液动阀门 气动阀门和液动是以一定压力的空气、水或油为动力源,利用气缸(或液压缸)和活塞的运动来驱动阀门的，一般气动的空气压力小于0.8MPa,液动的水压或油压为2.5MPa~25MPa。或隔膜阀；回转型气、液驱动装置用于驱动装置用于驱动球阀、蝶阀或旋塞阀。液动装置的驱动力大，适用于驱动大口径阀门。如用于驱动旋塞阀、球阀和蝶阀时，必须将活塞的往复运动转换面回转运动。除了采用气缸或液压缸的活塞来驱动外，不有采用气动薄膜驱动的，因其行程和驱动力较小，故主要用于调节阀。

双偏心蝶阀的基础上进一步改良成型的就是目前应用广泛的双偏心

双偏心蝶阀 双偏心蝶阀在单偏心蝶阀的基础上进一步改良成型的就是目前应用广泛的双偏心蝶阀。 双偏心蝶阀结构特征： 阀板回转中心（即阀门轴中心）与阀板密封截面形成一个尺寸A偏置，并与阀体中心形成一个尺寸B偏置。 其结构特征为在阀杆轴心既偏离蝶板中心，也偏离本体中心。双偏心的效果使阀门被开启后蝶板能迅即脱离阀座，大幅度地消除了蝶板与阀座的不必要的过度挤压、刮擦现象、减轻了开启阻距、降低了磨损、提高了阀座寿命。刮擦的大幅度降低，同时还使得双偏心蝶阀也可以采用金属阀座，提高了蝶阀在高温领域的应用。

三偏心蝶阀结构特征

三偏心蝶阀 三偏心蝶阀要耐高温，必须使用硬密封，但泄漏量大要零泄漏，必须使用软密封，却不耐高温。 三偏心蝶阀结构特征 阀板回转中心（即阀门轴中心）与阀板密封截面形成一个A偏置，并与阀体中心形成一个b偏置；阀体密封面中心线与阀座中心线（即阀体中心线）形成一个角度为β的角偏置。 为克服双偏心蝶阀这一矛盾，又对蝶阀进行了第三次偏心。其结构特征为在双偏心的阀杆轴心位置偏心的同时，使蝶板密封面的圆锥型轴线偏斜于本体圆柱轴线，也就是说经过第三次偏心后，蝶板的密封断面不再是真圆，而是椭圆，其密封面形状也因此而不对称，一边倾斜于本体中心线，另一边则平行于本体中心线。三偏心蝶阀的特点就是从根本上改变了密封构造，不再是位置密封，而是扭力密封，即不是依靠阀座的弹性变形，而是完全依靠阀座的接触面压来达到密封效果。