3.卸土点***，根据地形及走势，把每车的卸土位置；

4.挖机造型，挑选有做地形经验的挖机师傅，使用60挖机进行轮廓造型；

5.挖机细平，地形轮廓得到施工员或设计师认可后，用挖机进行平整度及顺畅度的修整；

6.人工修整，挖机整完后，还需要人工进行更细致的修整才能进行草地的铺设。

侧分带绿化模式是凤凰木行道树+草地，地形营造是微波荡漾的意象，因此微地形是结合绿带宽度设计，坡度在5-10%的微小地形，主要作为中间绿带与外侧绿带的过渡。实施中也碰到了点小问题，就是虽然地形不高，但就是这微小地形营造后，原来人行道上可以随时漫过绿地到车行道雨水口的水，建设后却排泄不畅，下雨后，雨水都积存在人行道。经过观察研究，在靠近车行道雨水口的绿带开个排水草坡，就很好地解决了地形与排水的矛盾

3、自然人工重叠的园林

这类园林是的，多是在已有自然园林基础上，再予以人工改造，增加其内涵，以适应人们的需求。包括一些森林公园、地质公园、水利风景地点等，这些都是在自然基础上再予以修建。但是仅靠自然条件，就不能有相应的容量和接待条件，所以人工建设也存在一个度即不能***原有景观和现象。

纵观中国园林几千年历史，从形成背景来分，可分四个类型。个是自然园林;第二个是自然为主有人工作用的园林;第三个是人工因素改变自然园林;第四个是人工构筑的园林。

园林景观设计中，植物的搭配是重中之重，在很大程度上决定了园林景观的观赏效果及艺术水平的高低。在进行植物搭配时要明确目的，根据周围的环境和实际需要进行合理选择，在取舍植物时要考虑以下几个要点：

1、要考虑不同规格植物的科学搭配

植物的配置，特别是大中规格乔木的配置将会对园林景观设计的整体结构及园林景观效果产生影响，因此要明确大中规格乔木的位置，较矮小的植物只是在较大植物所构成的结构中发挥更具人格化的细腻装饰作用！