3.卸土点***，根据地形及走势，把每车的卸土位置；

4.挖机造型，挑选有做地形经验的挖机师傅，使用60挖机进行轮廓造型；

5.挖机细平，地形轮廓得到施工员或设计师认可后，用挖机进行平整度及顺畅度的修整；

6.人工修整，挖机整完后，还需要人工进行更细致的修整才能进行草地的铺设。

侧分带绿化模式是凤凰木行道树+草地，地形营造是微波荡漾的意象，因此微地形是结合绿带宽度设计，坡度在5-10%的微小地形，主要作为中间绿带与外侧绿带的过渡。实施中也碰到了点小问题，就是虽然地形不高，但就是这微小地形营造后，原来人行道上可以随时漫过绿地到车行道雨水口的水，建设后却排泄不畅，下雨后，雨水都积存在人行道。经过观察研究，在靠近车行道雨水口的绿带开个排水草坡，就很好地解决了地形与排水的矛盾

车行道雨水口旁的绿带开个排水草坡，解决地形与排水的矛盾

外侧绿带绿化模式是草地+小地被+原有乔木，适当补充中层小乔木。地形营造的是随风而舞的意象。地形高点约0.6-1米，连绵起伏，随风而舞，与中间带的“双龙舞动”遥相呼应，特别是在五月凤凰木盛花之时，呈现出一副“龙飞凤舞”的壮丽场景。具体实施过程中，在地形位置碰到不少无规律的雨水井和污水井等；现场研究后采取了结合井口位置调整地形长度、坡度的方式，部分井口比较密，地形不好调整时，采取升高井盖、缓坡过渡的方式处理，较好的解决了这个问题

微地形同时是海绵城市实施中的重要手段，本项目结合地形设计也进行了多处应用。首先在中间绿带和分车带的路沿石附近，草坪特意降低5-10公分，在人行道附近也有专门设计的生态草沟

，在地形交汇的绿地也会设计成雨水花园，这些措施一个共同的目的就是实践海绵城市技术中的滞留雨水、自然下渗。

园林景观石作为造园素材之一，有一些显著的优点：非常耐用，并且可以重复使用，用起来也比较简单。其用途较为广泛，可以用在铺路、装修等方面，也可以根据其颜色、大小、形状等进行不同的组合，应用起来比较灵活。

园林景观石的种类很多，生活中常见的有景区园林点缀石、风景石、门牌石、像形石、标志石和刻字石等，它们风格迥异，但又各具匠心，在小区、道路、景点、公园、广场等可以说是无处不在，自古以来景观石就已经形成了一种文化，不同色彩，不同形状，不同大小的石头是一道亮丽的风景。