活塞压缩机的故障排除

1、 进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时 检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。2、检查制动系统件和管路。更换故障件。

3、 活塞与缸套之间润滑不良、 间隙过小或拉缸均可导致过热, 遇该情况应检查、 修复或更换失效件

4、冷却不良,气阀故障或缸内积碳严重——改善冷却条件、检修

5、运动部件之间间隙太小,造成摩擦阻力大——调整间隙

6、润滑油不合规定或供油不足——换油,调整供油

7、润滑油被吸入气缸而燃烧——检修密封,调整供油。

                                                     活塞压缩机都有哪些基本构造？

压缩机是指靠一组或数组气缸及其内做往复运动的活塞，改变其内部容积的压缩机。活塞式压缩机是容积型往复式压缩机的一种，能满足各种气量的需求，主要应用于石油、化工、冶金、机械、建筑等部门。

活塞式压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。

机体：包括汽缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁铸成一个整体。它是支承汽缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。汽缸采用汽缸套结构，安装在汽缸体上的缸套座孔中，便于当汽缸套磨损时维修或更换。因而结构简单，检修方便。

曲轴：曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。故曲轴一般采用40、45或50号碳素钢锻造，但已广泛采用球墨铸铁铸造。

连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对汽体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。

活塞压缩机

对于气缸镜面轻微的擦痕、拉缸可采用手工处理：将活塞取出，清洗气缸，检查擦痕或拉缸位置，用条状半圆形油石按气缸圆周方向左右打磨。如果拉痕较深而更换时，可用铜、银或巴氏合金等熔焊填补在拉痕处，经处理后暂时使用。

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活塞环的更换

活塞环一般不修理，有以下情况者应更换：

活塞环断裂或过度擦伤，活塞环丧失应有的弹力，磨损较大，径向厚度磨损1-2mm,或轴向厚度磨损0.2-0.3mm,活塞环在槽的两侧间隙达到0.3mm或超过原来缝隙的1.5倍，活塞环质量减轻原来的10%，活塞环外表面与气缸镜面不能保持紧密贴合，配合间隙总长超过了气缸圆周的50%。