加氢站

加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，较早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。

作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长，各种活动在全世界各地火热展开，这些加氢站的建设及运行活动为今后积累了大量的数据和经验。

金凯威——***生产、销售加氢站，我们公司坚持用户为上帝，想用户之所想，急用户之所急，以诚为本，讲求信誉，以产品求发展，以质量求生存，我们热诚地欢迎各位同仁合作共创辉煌。

控制系统由PLC、IO模块、通讯模块、触摸屏、变频器、上位机等部分组成，可对加氢站现场运行设备进行数据采集、监视、控制，具备参数调节、信号报警、安全联锁等功能，可自动或手动控制，接入物联平台实现云端管控。

1、管束车、加氢、储罐等区域的压力、温度、流量、报警数据采集及显示

2、氢气卸车、增压、加注等工艺流程状态动态显示

3、加氢机、压缩机、顺序控制盘、冷水机等设备的联锁控制

4、大屏幕触摸显示屏，显示直观，方便操作

5、远程运维功能便于用户随时掌握设备状态

6、设备运行状态查询、汇总及数据报表、曲线图生成

7、故障报警查询及处理登记功能

8、ESD整站设备紧急停机功能

中国加氢站建设成本较其他***优势明显

我们将我国加氢站压缩、储氢及加氢三大系统的建设成本与美国、日本、德国等其他***的建设成本进行了比较，以分析中国在加氢站建设成本方面的国际竞争力。

各国压缩机系统建设成本比较：（1）我国压缩系统建设的直接成本和装配成本在国际上具有明显优势，明显低于美国、日本、德国等氢能利用更为广泛的***；（2）考虑压缩机制造企业加权平均资本成本要求后，我国压缩机建设成本的优势降低，但依然低于其他发达***；（3）我国加氢站压缩系统建设成本较低的优势在于较低的人工费用及设备/建筑成本。

氢

制氢途径是以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢为主的工业副产氢提纯制氢，副产氢纯度较低、成分复杂，这类氢气成本低廉、不会产生额外碳排放且在各地均有分布，将这一类氢气作为燃料电池的氢源，有利于解决燃料氢气的成本和大规模储运问题，真正做到变废为宝。

制氢途径是电解水制氢，可再生能源电解水制得的氢被“世界能源理事会”称为“绿氢”，是洁净的制氢技术，是未来制氢的发展方向。