加氢站氢能发展要系好“安全带”

今年4月，美国北卡州朗维尤(Long View)一家氢燃料工厂发生事故引发广泛关注，此次事故直接导致附近60处房屋受损。

事实上，自去年以来，世界各地已发生多起加氢站事故。挪威、美国、韩国等国接连发生氢气事故，不断为行业敲响安全警钟。

“我国氢能行业正在高歌猛进，但若发生事故，会立刻触动主管部门和百姓的敏感***，将对行业将造成巨大影响。”***发改委能源研究所能源效率中心副主任熊华文曾表示。

氢气

氢气是轻的元素，在常温常态下为气态。目前，储运氢技术主要有高压储氢、液体储氢、固态储氢、有机液态储氢等。

高压气态储氢是成熟、成本低的技术。其储存方式是采用高压将氢气压缩到一个耐高压的容器里。目前所使用的容器是钢瓶，它的优点是结构简单、压缩氢气制备能耗低、充装和排放速度快。

虽然高压气态储氢技术比较成熟、应用普遍，但是体积比容量小，未达到美国能源部（DOE）制定的发展目标，是该技术一个致命的弱点。除此之外，高压气态储氢存有泄漏、的安全隐患，因此安全性能有待提升。此外，国内储氢瓶内氢气重量尚不到储氢瓶重量的1%，只能适合小规模、短距离的运输场景。

理论上烧和烧氢气的发动机有什么不同？

他们在空气中的燃烧速度——：0.38m/s，氢气：2.9m/s，这说明了什么？说明了单位时间内氢气火焰传播的速度是的7倍以上，这在燃烧性能上来说，就是非常的不好操控，很容易造成回火或者过早燃烧，同时火焰很容易达到发动机壁面，这都不是我们想要的。

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高压容器储存

在氢气用量较小且运输半径有限的情况下，采用高压气态储存在经济性和实用性上优。

一般我们常用的氢气储存容器为高压气瓶，气瓶材质为金属（钢），氢气在遇到金属时会发生“氢脆”现象，使得金属变脆，长期使用会存在较大安全隐患。

而氢脆现象至今没有一个较好的处理方式。