工艺气体压缩机

压缩机是使高压空气通过***设备转化为有用气体的机械。在机械运动转换过程中，空气被压缩机压缩。温度急升，产生热量高。压缩机机械部件高强度使用产生机械设备之间热度。这些高温如果不能及时排出，会使压缩机使用温度上升，出气量下降，能耗增大，从而导致压缩机损坏。在我国目前压缩机采用风冷或水冷这两种方式来冷却压缩机使其把热度排放在外。使用这些设备将压缩机的废热回收再利用，既能解决压缩机组的冷却问题，也可以节能减排。

工艺气体压缩机的特征特点

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动 。而工艺气体压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

工艺气体压缩机的压缩介质

压缩介质一般会采用空气作为压缩介质，这是由于其具有可压缩、清晰透明的，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽等一些特质 。惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。空气的性质：干空气成分：氮气（78.08%），氧气（20.93%） ，二氧化碳（0.03%）“级”和“段”在容积式压缩机中，每经过一次工作腔压缩后，气体便进入冷却器中进行一次冷却，这成为一“级”。而在动力式压缩机中，往往经过两次或两次以上叶轮压缩后，才进入冷却器进行冷却，把每进行一次冷却的数个压缩“级”合称为一个“段” 。在日本把容积式压缩机的“级”称为“段”，中国个别地区、个别文献受此影响，也把“级”称为“段”。

离心式压缩机

流量大、功率大、利于节能。透平机械流经叶轮的介质，一直是连续不断的，气缸的容积较大，叶轮能够高速旋转，故透平机械的排气流量和发生的功率可大大增加。所以离心压缩机排气均匀，气流无脉冲。结构紧凑、密封效果好，***现象少，尺寸小，因而机组占地面积及重量都比同一气量的活塞式压缩机小得多。运转平稳，操作可靠，因此它的运转率高，有平坦的性能曲线，操作范围较广，维护费用及人员少。离心式压缩机的压缩过程可以做到无油，机内不需要润滑，这对许多行业的生产是很重要的。易损件少、运转周期长，运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。易于实现自动化和大型化。