叉车什么时候要进行大“体检”?

门架晃，有安全隐患;叉车稳定性下降;易损件接近或达到寿命期限，如叉车在工作中出现响声(门架、驱动桥、转向桥、车体内部等);刹车不好，存在安全隐患;电机异响需要更换电机轴承;转向不好，存在安全隐患;叉车操作部件间隙大，外观破旧;资金紧张情况下可以考虑采用大修多台老车的方案度过暂时的难关。

叉车大修有何好处?如果一辆叉车已经使用5年以上，并且使用频率较高。由于叉车电器部分的正常老化，机械部分的正常磨损，导致叉车综合状况下降，维修费用必然逐年增加。每次的急修也只能解决部分或者当前的问题。加上车辆常年的连续使用，综合状况下降的同时，整车的安全使用性能必然也随之下降。此时，叉车的安全使用必然是客户关心同时也是担心的问题，大修工作就能为客户解除这样的担忧。

叉车的大修需要维修哪些配件

叉车使用上几年长了难免会出现故障，严重了就需要大修一下，为您整理下大修主要是哪些部件：

一、叉车动力系统

(1)更换以下零件：缸套、主轴瓦、连杆轴瓦、止推片、进排气门、气门导管、推杆、挺柱、凸轮轴衬套、轴承、缸盖垫、全车纸垫、油封、机油滤清器滤芯、空气滤清器滤芯、燃油滤清器滤芯、传动带、预热塞、火花塞、分火头、飞轮圈、摩擦片，以及所有易损件和损坏零部件。

(2)检修以下零部件：油道、水道、散热器、起动机、发电机、冷却液泵、喷油器、曲轴、化油器、气门座圈等。

(3)检查有无渗漏现象，达到出厂动力性能。

二、叉车传动系统

(1)驱动桥：更换磨损的轴承、油封，齿面磨损的齿轮，止推片及所有损坏件，检修盆齿，调整齿轮间隙。

(2)变速器：更换磨损轴承、油封、磨损齿轮、纸垫，检修换档器、拨叉。

三、叉车转向系统

(1)转向桥：更换磨损的轴承、两端衬套、三连板主销、转向节主销及损坏零件，检修零部件拉杆、球头。

(2)转向器：更换损坏零件，检修转向泵。-3)转向液压缸：更换油封、拉毛或弯曲活塞杆。

四、叉车制动系统

(1)制动总泵：更换皮碗及损坏件。

(2)制动分泵：更换皮碗或总成。

(3)制动器：更换蹄片及损坏件。

(4)驻车制动：更换损坏件。

浅析叉车实心轮胎的性能及优势

叉车的实心轮胎即胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气。故不需要内胎或者气密层。目前实心轮胎仅用于低速行驶的高负荷车辆或者机械。也用于固***置的的机械。那么叉车为什么要用实心轮胎呢?就实心胎性能及优势做了以下分析：

一、性能

实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好，有更好的稳定性能，(光面)接触地面的面积大，抓地能力强。

二、功能及特点

实心轮胎使用寿命长、变形率低，送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的的附着性，以提高叉车的动力性、制动性和通过性;与叉车悬架共同缓和叉车行驶时所受到的冲击，并衰减有此而产生的振动;减低了叉车维修费用、增加了驾驶员的舒适性;

三、优势

1. 优良的安全使用性能，有利于提高工作效率

因实心轮胎胎体为全橡胶构成运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，大限度的保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了叉车在承载过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，使用在低速运行的叉车中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。

2. ***的技术和配方设计

实心轮胎在橡胶配方设计上大限度的提高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时的生热和温升降到较低，同时又提高轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;***的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。

3. 合理的结构设计，保证轮胎具有很好的使用性能

实心轮胎采用***的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性、高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又保证轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶，有效的吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命。

叉车冷却系统的重要性

叉车冷却系统的重要性：

叉车发动机的工作温度过高或过低，都会导致它的动力与经济性的损坏，或直接加速了各发动机配件的损坏度。

因此确保叉车的冷却系统正常工作和有足够的冷却液可以避免叉车发动机配件因受热温度很高造成的卡死或烧损，使发动机不能正常工作，因为在由于燃料的燃烧以及运动零配件间会摩擦产生大量的热量，以至发动机配件高度很好高若冷却系统失效没有及时的造冷甚至能导致叉车的发动机直接融化掉。冷却系统有水泵、风扇、散热器、节温器等配件组成。在常规检查时可对其进行检查。