飞翼车厢是普通厢式车的改进，通过手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的专用车辆，由于其具有装卸速度快，，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的选择，由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观，货物运输安全可靠，预计在物流运输市场将会占有一席之地。由我公司生产的厢式***车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。


出车前检查你的车辆，让你的车辆处入良好的状态缓加速：起步、加挡中等油门控制三车道：合理利用三车道理论（快车道70-90km/h,中间道50-70慢车道40-60），尽快出“车阵”，避免三车并行会冲坡：提前加速，控制油门，注意车速快减挡：换挡转速控制，换挡时机准确、迅速，保持动力充沛定油门：起步、平路、冲坡前后油门控制稳车速：利用油门合理控制加、减速，积极限速并维持合理车速用惯性：根据路况合理利用车辆惯性冲坡等少制动：会利用辅助制动，提高预见性驾驶意识

油罐车

　　 运输航空与喷气机煤油的油罐必须用铝合金焊接，因为即使用不锈钢罐，也会有极微量铁进入油内，这是不允许的。筒体截面为圆弧矩形，这是基于降低车的和在车辆外形尺寸范围内加大截面积的考虑，根据GB 18564，采用5083合金焊接，板厚5mm~6mm。日本三菱汽车公司开发的16t油罐车，除罐是用铝合金板焊接的之外，其车架（11210mm×940mm×300mm）是用铝合金型材制造的，比钢架的轻320kg，整车减轻1.5t。有限元分析与试验测试表明，全铝合金油罐车有足够的刚度与强度。

　　 防浪板、封头材料与罐体的相同，也为5083合金。封头壁厚等于或大于罐体板的，防浪板及加强板厚度比罐体的薄1mm，罐体底部左右支座板厚6mm~8mm，材料为5A06。

更换检修说明

1、在使用达到三至四个月时，注意液压油的更换，每部新动力单元，来回升降时都有规定的磨合期，在规定的时间内必须更换液压油，以免造成无法升降。

2、在更换液压油时，将箱内的杂渍要清除彻底，用柴油清洗，放尽后再更换32#的液压油。

3、在使用期间，多观察邮箱接头，适当拧紧接头，防止油漏，无法升降。

4、在控制箱内，不准放入其他的杂物，以免挂坏电路。