?国内矿用单轨吊小车发展状况

国内矿用单轨吊小车发展状况

1、近几年来，随着煤矿经济效益的提高，***对煤矿管理的***转移到安全管理上来，针对辅助运输用人多、环节多、事故多的实际情况，我国开始从国外引进柴油机单轨吊。蕞早在璐安矿务局的漳村矿和常村矿使用，改变了辅助运输安全状况差、效益低的被动局面，在***开了个好头。2003年开始，各大矿等相继投用了单轨吊。单轨吊的使用实践证明，单轨吊具有安全性高、运输效率髙、占用人员少的特点，是一种适合我国煤矿特点的本质安全型辅助运输设备。 

2、国内使用的矿用单轨吊小车型号主要有国产蓄电池电牵引机车和柴油机动力机车。

国内单轨吊的生产情况。目前，我国生产单轨吊的厂家只有两家，即太原矿山机器集团电气发展有限公司和山东立业机械装备有限公司，国内矿用单轨吊小车主要停留在蓄电池动力的电牵引机车，目前我公司取得生产许可的主要有DX27、DX40、DX60、DX80、DX100五种型号，柴油机车的研发电气公司正在进行中。  

矿用单轨吊小车的司机室安全注意事项

矿用单轨吊小车司机室安全注意事项:

(1)、操作前必须对机车进行安全确认，检验机车完好后才能开车。(2)、开车时应挂好防护链。

(3)、承载轮或导向轮应完好。(4)、严禁两个司机室同时操作。

矿用单轨吊小车蓄电池部

1、蓄电池部分结构如图三所示，其中3蓄电池装置是机车总动力源，是由一组煤矿井下专1用铅酸蓄电池串联组合而成。蓄电池每节 2V 440AH，蓄电池采用126节，串联电压252V，额定容量111KWH。126节电池装于一个专1用箱体内，箱体顶部前后端伸出两个吊耳，由销轴将电池组箱体吊耳与电池大梁销孔联接，电池大梁再由1承载小车吊于轨道上，通过拉杆与机车联接，实现随单轨吊车在轨道上的运行。电源“+”极和“-”极由防爆专1用插头引出，供给防爆电控箱电源，作为矿用单轨吊小车车的总动力源。防1爆专1用插头是快速插拔电气连接器，其内部设有快速熔断器，用以在外部回路发生短路时，保护电池不受损害。同时还配置插拔互锁隔离开关，拉断后才能插拔插头。蓄电池箱体顶部两侧有快速开启防护盖板，打开两侧顶盖板就会看到箱体内部的蓄电池。

矿用单轨吊小车动部安全注意事项

矿用单轨吊小车动部安全注意事项:

(1)、井下现场安装完毕后，必须确认所有电机转向一致，保证驱动轮向同一方向使力，否者烧电机。

(2)、开车前必须确认夹紧缸连接销轴连接完好。

(3)、连接销轴磨损10%必须更换。

矿用单轨吊小车电控系统

1、控箱的结构如图五所示，电控系统包括以下几部分:逆变器、PLC、操作部分和显示部分。它由蓄电池装置提供总电源,通过逆变器将直流电逆变为三相交流电，供给行走电机和液压站电机。控制中心完成操作信号、运行状态信号、各回路压力信号的检测和逻辑处理，并根据处理结果发出控制指令，执行控制。