煤矿单轨吊车安装时有哪些要求

电缆煤矿单轨吊车安装时有哪些要求

关于电缆单轨吊安装时有哪些要求的问题，本公司生产的济宁电缆单轨吊价格优惠，为了更好的使用电缆单轨吊，对于安装时的要求让小编带大家一起学习一下！

1、电缆煤矿单轨吊车是用于煤矿综采工作面顺槽电缆、乳化液高压胶管和水管的吊挂与移动的运输装置。单轨吊的滑轮采用技术，结构新颖全理，对轨***有双向约束，能够有效的防止轨道移动时接头受卡。结构紧凑，布局合理，故障率低，维修方便。

2、吊挂要求：原则上采用单吊链吊挂方式。由两根锚杆固定一个吊板，用一根吊链将吊板和轨道连接起来。锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。

3、电缆煤矿单轨吊车施工步骤：安装轨道→安装滑轮小车→安装推进装置→安装刹车装置→安装乳化液软管拖架→安装安全链条→液压调试与试运行→吊挂管线。

4、吊挂板用锚杆进行锚固，锚杆顶端用双锚帽紧固。巷道顶板与吊挂板配合要良好，不得有空隙。吊挂板与顶板用锚杆及垫块进行锚固，锚杆顶端用两个螺帽进行锚接。吊挂板通过M20×100螺栓与18×64矿用圆环链（用来调节轨道高度）进行连接。

5、轨道通过吊挂链条与锚杆的端部连接。轨道安装完毕后，可将滑轮小车按顺序从轨道的一端插入。安装推进装置和刹车装置。安装乳化液软管拖架和安全链条。煤矿单轨吊车空试运转正常后，即可吊挂电缆和高压软管。

6、轨道底侧通过扣件配合***连接，上侧通过吊耳配合与U型环连接。调节轨道或弯道梁与道岔配合底边用M16×180螺栓组合套装进行紧固，对于轨道高度的调节，根据所吊货物的高度、巷道高度等综合进行确认，高度调节用圆环链进行调节。

煤矿单轨吊车的结构特征及工作原理

结构特征

煤矿单轨吊车该机结构由起吊装置、行走机构、轨道、吊挂组件、电缆拖曳装置、电控系统等组成。出厂整机长度为99米，每节轨道长度为3米，扣式连接。轨道由工字钢及齿条组成，行走机构由电机、减速箱等部分组成，减速箱的输出行走齿轮与齿条啮合。起吊装置安装在行走机构下方。整机靠吊挂组件与十字梁或锚杆连接，通过锚杆或十字梁固定在巷道的顶板上。

工作原理

煤矿单轨吊车轨道靠吊挂组件通过锚杆或十字梁固定在巷道的顶板上。整机沿轨道行走，起吊装置将重物从地面吊起，启动行走电机，电机将动力传递给减速箱，经三级减速后传递到行走齿轮上，行走齿轮与轨道上的齿条相啮合，从而驱动其沿轨道行走，达到运送物料的目的。

煤矿单轨吊车车主要特点

1、结构紧凑、布局合理、故障率低。

2、移动方便，可随工作面一同推进。

3、控制系统采用防爆无线遥控，安全性高，可做到人货分离。

4、设置多重保护，保证设备及人员的安全。

5、操作简单，可大大降低工人劳动强度。

煤矿单轨吊车蓄电池部安全注意事项

煤矿单轨吊车蓄电池部安全注意事项:

(1)、连接销轴磨损10%后，必须更换连接销轴。(2)、开口销不全严禁使用，连接螺栓松动严禁使用。(3).驱动部分

1、动部分结构如图四所示，为使17驱动轮与导轨之间产生足够的摩擦力，导轨两侧的一对驱动轮由图中6夹紧液压缸联接。当煤矿单轨吊车需要工作时，液压缸缩回，导轨两侧的驱动轮与导轨抱紧，产生足够的正压力，以保证在单轨吊车工作时有足够的摩擦力。第yi、第二、第三驱动部各设有两对夹紧制动机构，由夹紧液压缸伸缩来控制夹紧和松开。当单轨吊车处于运行状态时，12制动液压缸缩回，克服弹簧的阻力，使10制动闸皮与导轨松开，单轨吊车可自由行驶;煤矿单轨吊车停车时，制动液压缸失压，靠弹簧的弹力使制动10闸皮与导轨夹持，在摩擦力的作用下，使单轨吊车迅速停车。驱动部除了以上所述的驱动行走磨擦轮机构、驱动夹紧机构、制动夹紧机构、还有5承载轮、4导向轮等机构，因此在日常使用中，驱动部是维护和***的关键部件之一。