电缆拖挂井下单轨吊的运输、安装和试运转?

电缆拖挂井下单轨吊的运输、安装和试运转

6、推进装置的安装:

6.1、根据所示的安装位置将推进装置从轨道的- -端插入到位。

6.2、将液压控制阀组和减压阀组件。通过夹紧环固定在推进油缸上。

6.3、根据液压系统原理图的要求连接液压管路。

7、井下单轨吊刹车装置的安装:

7.1、安装时注意正反的顺序，刹车的滑轮一端对着前方。(即推拉装置一端) 。

7.2、刹车装置安装到轨道上后，调整弹簧拉杆使刹车装置具有- -定的预紧力而固定在轨道上。当系列小车前高后低安装时，系列小车由高到低滑向刹车装置，使刹车受推力,而刹车力随着推力的增大而变大，挡住系列小车的下滑，当系列小车前低后高安装时，系列小车由后端滑向前端，使刹车受拉力，而刹车力随着拉力的增大而变大，同样能挡。

8、井下单轨吊乳化液软管托架的安装:

8.1、该托架为吊挂乳化液高压胶管，为A型小车的辅助装置。

8.2、该托架的安装必须在A型滑轮少车完成安装后进行。

8.3、用两根螺栓***乳化液软管托架固定在型小车下部。

井下单轨吊的工作原理

柴油机井下单轨吊机车排出的废气在废气冷却箱的水浴中被冷却，或采用风冷的方式进行冷却。流体静力学的行走机构齿轮及所有的辅助驱动器都设计为通过防火的液压机液体进行工作。矿物油的使用也遵守***的规章制度。摩擦轮直接通过模块化的径向活塞发动机驱动,并以液压的方式压装在钢轨上。井下单轨吊紧急制动器和停车制动器通过弹簧加载的方式直接作用在钢轨上，并且以液压的形式打开抱闸。照明和电子控制系统的本质安全电路由一-个防爆的发电机供电,输出功率为0.24 kW。司机室与主机部分之间的数据交换通过一个本质安全控制系统来实现。井下单轨吊该控制系统的主要任务是可靠地传输驾驶信号,并监控和显示与驾驶和维护相关的所有操作参数。

井下单轨吊对巷道的适应性强

井下单轨吊主要用途较广单轨吊做为一种较为理想化的輔助运输装备，主要用途较为普遍，能够在多种多样标准下运输多种多样机器设备原材料和原材料等。

1、从运输类型上看，单轨吊既能够运输开采工作台面各种各样原材料、机器设备，又可以挂的人车作輔助运人应用。

2、从应用方式上看来，单轨吊既能够做为综掘机跟传动带的輔助后配套设施用，又可以用于运输安裝退出期内的原材料机器设备，还能够在工作台面一切正常生产制造期内的原材料供货。

井下单轨吊对巷道的适应性强

1、井下单轨吊必须的巷道总宽较为小，电牵引带电力机车机器设备宽仅lm,内燃机车宽1.1m，该装备不像地归运输那般对巷道安全性空隙规定那麼严苛，巷道总宽很易符合要求。

2、单轨吊对巷道高度不高，运输采煤队支撑架时，巷道高度为支撑架少高度加1.3米就可以符合要求。

3、巷道的锚杆支护标准。能够选用锚杆支护巷道、架棚巷道等。适应性较强。

井下单轨吊的司机室安全注意事项

井下单轨吊司机室安全注意事项:

(1)、操作前必须对机车进行安全确认，检验机车完好后才能开车。(2)、开车时应挂好防护链。

(3)、承载轮或导向轮应完好。(4)、严禁两个司机室同时操作。

井下单轨吊蓄电池部

1、蓄电池部分结构如图三所示，其中3蓄电池装置是机车总动力源，是由一组煤矿井下专1用铅酸蓄电池串联组合而成。蓄电池每节 2V 440AH，蓄电池采用126节，串联电压252V，额定容量111KWH。126节电池装于一个专1用箱体内，箱体顶部前后端伸出两个吊耳，由销轴将电池组箱体吊耳与电池大梁销孔联接，电池大梁再由1承载小车吊于轨道上，通过拉杆与机车联接，实现随单轨吊车在轨道上的运行。电源“+”极和“-”极由防爆专1用插头引出，供给防爆电控箱电源，作为井下单轨吊车的总动力源。防1爆专1用插头是快速插拔电气连接器，其内部设有快速熔断器，用以在外部回路发生短路时，保护电池不受损害。同时还配置插拔互锁隔离开关，拉断后才能插拔插头。蓄电池箱体顶部两侧有快速开启防护盖板，打开两侧顶盖板就会看到箱体内部的蓄电池。