矿用电缆单轨吊对巷道的适应性强及用途

矿用电缆单轨吊作为煤矿的一种辅助运输设备，具有安全性强、驱动力大、适应性强、经济效益可观的优点，是适应我国大多数煤矿的辅助运输设备。

一、单轨吊对巷道的适应性强 

1、矿用电缆单轨吊作为一种辅助运输装备，对巷道坡度适用性比较强。电牵引机车运输坡度达15°，柴油机车运输坡度大达到24。对巷道的水平曲线半径可达到4m，竖曲线半径达达到10m,可应用于在一般平巷、斜巷、采区变坡轨道平巷、大巷等多种巷道中，具有较强的适应性。  

2、矿用电缆单轨吊需要的巷道宽度比较小，电牵引机车设备宽仅1m,柴油机车宽1.2m，该装备不象地归运输那样对巷道安全间隙要求那么严格，巷道宽度很易满足要求。 

3、单轨吊对巷道高度不高，运输综采支架时，巷道高度为支架蕞低高度加1.3米就能够满足要求。  

4、巷道的支护条件。可以采用锚杆支护巷道、架棚巷道等。适应性较强。

二、单轨吊用途较广  单轨吊作为一种比较理想的辅助

运输装备，用途比较广泛，可以在多种条件下运输多种设备材料和物料等。  

1、从运输种类上看，矿用电缆单轨吊既可以运输采掘工作面各种物料、设备，又可以挂上人车作辅助运人使用。  

2、从使用形式上来看，单轨吊既可以作为综掘机跟皮带的辅助后配套用，又可以用来运输安装撤出期间的材料设备，还可以在工作面正常生产期间的物料供应。

矿用电缆单轨吊的特点

矿用电缆单轨吊的驱动力变化范围大，运输能力大  

单轨吊有多种驱动力的形式，驱动力可由27kN到120kN，可运载24吨以下的重物，在国内的轨道

运输的辅助运输设备中属运输能力。例如，太矿电器发展有限公司公司生产的DX80机车一次可运输6吨的集装箱3个，也可以一次运输24吨的综采液压支架1架。大的运输能力和驱动力的特点，是比较适合我国煤矿的特点的。

矿用电缆单轨吊运输具有网络化的优势，可充分节省运输资源

在斜巷中使用的辅助运输装备，如卡轨车、小绞车、梭车等，大都是在固定地点使用，一部设备只能服务于一条巷道或巷道的一段，一个采区多个采煤工作面和掘进工作面，需要布置多台设备，方能保证辅助运输的需要。使用矿用电缆单轨吊运输，各巷道之间的单轨吊轨道线路可以通过道岔、弯道等联成一体，形成一整套单轨吊网络系统，一部单轨机车可以服务于多条巷道多个工作面，也可以多部机车服务于一条巷道集中进行运输完成运输量较大的运输任务。

矿用电缆单轨吊的普及运用

随着矿用电缆单轨吊运输管理系统在煤矿下的顺利推广和大范围的普及运用，单轨吊道轨操作系统也相应的逐步实现和扩大，鉴于单轨机车是在单轨吊道轨操作系统中运行，单轨吊道轨操作系统敷设安装的可靠性和标准化直接决定了整个单道轨运输管理系统的安全和效率，其地位至关重要，单轨吊道轨操作系统的标准化和标准化重要程度日益凸显。上侧通过吊耳配合与u型环连接。调节轨道或弯道梁与道岔配合底边用m16×180螺栓组合套装进行紧固，顶侧除用m20螺栓与18×64矿用圆环链连接外，还要进行紧固。对于轨道高度的调节。轨道底侧通过扣件配合***连接根据所吊货物的高度，巷道高度等综合进行确认，高度调节用圆环链进行调节（如3环，5环等）。

调整主弹簧的张力等相应措施。矿用电缆单轨吊维修时如果制动器打不开，电动机响声异常，瓦衬发出焦味，冒烟，那么可能是主弹簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住，也要清洗制动轮工作表面积瓦衬，卡住地方的杂物，加油润滑铰链，调整主弹簧，使其符合标准要求。主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。更换老化的瓦衬针对这一情况则应使用煤油清洗刹车工作表面制动瓦衬磨损严重则可能是刹车表面有油污滑行距离过大刹不住车原创单轨吊维修时如果发生制动不灵单轨吊维修时机件振动一般是由于减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起的。保证设备使用安全可靠。后一点，性价比极高。该设备不需另备液压系统，均来自于采掘面的乳化液泵站。减少设备。且操作简单灵活，单人就可轻松完成，提高工作效率。