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液氮冷藏车工作原理
液氮冷藏车的设计非常简便,将液氮容器放在卡车底部,极限程度的节省了空间。液氮通过循环管道直接喷入车箱顶部,可以实现迅速的降温。车厢中的微电脑配合汽化降温软件自动调节液氮的用量来控制所需达到温度,并极限程度的提高液氮使用效率。
液氮从容器内喷射出来,突变到常温常压,液态向气态转化,在这个相变过程中,液氮在-195.8 ℃沸腾蒸发变成气态氮气,蒸发潜热为199 kJ/kg;若-195.8℃的氮气常压下温度上升到-20 ℃则可吸收183.89 kJ/kg的显热(比热容以1.05 kJ/(kg/K)计),液氮相变过程吸收的汽化热和显热所吸收的热量可达383 kJ/kg。
液氮冷冻之前需要搞清楚液氮能够治的***和不能治的***,避免因为使用错误方法,耽误了患者的病情,液氮冷冻治不能用于有严重的寒冷性、冷球蛋白血症雷诺氏症,及少数年老、体弱、对冷冻治不能耐受者。糖病伴有下肢血液循环障碍的患者,如在小腿、足部作冷冻治,常会形成经久不愈的慢性***,应慎用冷冻法。
***致裂作用
孔隙水***后体积膨胀比例约为9%,会对岩石颗粒产生冻胀力。冻胀力会对岩石胶结以及颗粒产生***作用,并造成孔隙结构的局部损伤。***致裂作用对岩石的***主要有 3 种方式: 一是孔隙水结冰体积膨胀,会对孔隙壁面造成较大压应力;二是孔隙水形成冰透镜体,使岩石开裂;三是孔隙中部分尚未结冰的水在冰体的挤压下,会产生额外孔隙压力。
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