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四只脚走路

当装载机进行平地作业或者刮掘地面堆积物料时，如果一味的追求堆料的彻底性，使得铲斗下压过重，就很有可能导致整个前桥驱动部门脱离地面，导致轮胎打滑，而此时如果再猛踩油门，直接的表现就是油耗飙升，因此在进行上述作业时，应当使铲斗轻触地面，出现轮胎打滑后，应及时减小油门，同时抬高动臂，再慢慢加油门进行操作。

别让变矩器“发烧”

其实这一条和3有点类似，有很多新手（部门老司机也喜欢这么干）在进行重载作业，如铲运粘土和石头时，都喜欢冲向料堆，即使装载机因阻力原因停止前进了，仍然轰足油门往前顶，其实这时候就出现了“变矩器失速”，所谓失速是指：涡轮负载过大而停转，泵轮仍旋转但转速低，变矩器只输入，不输出，此时动力系统的作业效率直接变为0，而用真金白银买来的燃油就变成了变矩油的热能，散发到了空气中，因此，以上做法应该严格禁止，避免变矩器“发烧”

注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。