动臂举升，适当即可后这项是大多数操作手平时不注意的，基本上在卸料之前，大家都是把动臂举升到高进行卸料，其实根据能量守恒的原理，动臂举升的越高，消耗的燃油也越多，因此，在能够正常卸料的前提下，应尽量降低动臂举升的高度。技巧一：将车倒到佳装载位置装载机装车之前，注意观察将翻斗车倒到工作区的佳位置，这样既能节省时间，也能提高校率。

装载机使用紧急制动时，车轮要抱死，这时常出现后轮侧滑，引起装载机剧烈回转震动，严重时可使装载机调头，特别是在附着力差的路面上(如冰雪，泥泞路面等)，更为常见和明显。为了预防和减轻后轮侧滑，装载机培训表示可采用以下措施：1、采用'间隔制动'的操作方法，使车轮尽可能不抱死或少抱死。其具体操作方法是：左脚用大的力踏下制动踏板，力求在短时间内制动抱死车轮；开始抱死的瞬间，再立即减弱作用在踏板上的力(不完全放松制动踏板)，以防止车轮抱死或侧滑；然后，用力踏制动踏板，力求短时间内抱死车轮，再减弱作用在踏板上的力。如此反复操作，可使装载机获得较好的制动效果，并能减少侧滑。2、当发现侧滑时，应立即停止制动；并把方向盘朝车轮侧滑方向转动。当装载机位置调正后，再平稳地将方向盘转到正常行驶位置。

土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。

挖掘机和装载机是工程机械中常见的两种机型，一般有装载机的地方就会有挖掘机，并且装载机的操作相对比较简单，所以有不少挖掘机师傅都会驾驶装载机。而对于刚入行学开挖掘机的小伙伴来说，我们一般会建议在学挖掘机的同时还是把装载机也学会的好。为什么我们会这样建议呢？在未来的发展中，会驾驶两种机器的师傅也要比那些只会驾驶单一机器的师傅发展得更好一些，因为如果以后想转行当工程机械老板的话，若你熟悉两种类型的工程机械，你就能够多买一种类型的机器，在找活的过程中，选择面更广，能接的活的种类也更多。