每500小时：检查变速箱和发动机的安装螺栓的拧紧力矩；(4)每1000小时：换变速箱油及滤油器。液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。(1)固定换油间隔按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的***周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如***手册上要求变速箱的换油间隔是1000h，我们根据装载机运行情况，每隔500h或250h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。

装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接进平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。

2013年上半年我国固定资产***（不含农户）181318亿元，固定资产***累计增幅为20.1%，延续了平稳增长态势。下半年，决定***趋势的内外部因素等不会有大的变化。因此，中正府会继续强化对***的调控，在保持20%左右***增速的同时，***结构将得到进一步优化。我们预计，2013年下半年基础设施***将平稳进行，而採矿业在正府和企业的调控下，将走出低迷态势，“十二五”期间，***将在水利方面***达1.8万亿元，房地产业也将在正府和房地产商的共同协调下逐渐走出当前的混乱局面。因此，在众多因素的共同作用下，装载机行业在企业自身适当调控下，也将工程机械行业逐步回暖。

挖掘机和装载机是工程机械中常见的两种机型，一般有装载机的地方就会有挖掘机，并且装载机的操作相对比较简单，所以有不少挖掘机师傅都会驾驶装载机。而对于刚入行学开挖掘机的小伙伴来说，我们一般会建议在学挖掘机的同时还是把装载机也学会的好。为什么我们会这样建议呢？在未来的发展中，会驾驶两种机器的师傅也要比那些只会驾驶单一机器的师傅发展得更好一些，因为如果以后想转行当工程机械老板的话，若你熟悉两种类型的工程机械，你就能够多买一种类型的机器，在找活的过程中，选择面更广，能接的活的种类也更多。