二手起重机制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后：    

（1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或者将表面油污清洗干净即可解决。    

（2）制动瓦衬磨损严重、铆钉，制动时铆钉与制动表面相接触。不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。危害较大。更换制动瓦衬即可。    

（3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。    

（4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。    

（5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝，即可达到二者同心。    

（6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。    

（7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。

      悬臂起重机可适应各种负载及延伸要求。 您可选择多种方式安装悬臂起重机，可固定于墙壁或地板，以便我们能确保为您的作业场地提供解决方案。

      借助可调性主控轴承，可对横梁进行精准便利地调控，从而地减低了梁结构和滑车运动的不可控性。 另设有可优化易用性的各项功能，包括以 10o 为增量的可调性旋转止动和 3 位 (-90o, 0o, +90o) 锁止功能等。

      欧式起重机是一种中桥门式起重机，***术语中没有这个基本概念，它是我国内起重机用户总结国产起重机（源于苏联模式设计产品制造技术）可靠、通用性好、价格成本低廉，结合发展***的欧洲起重机***科学技术，结构更加紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点，根据我们的使用特点研究出的桥门式起重机，具有明确的市场需求 。

     欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及***生产技术制造加工工艺，使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗，大大减少用户对起重机厂房的建造时间成本和起重机运行环境费用，提高起重机的整机品质和运行工作性能。欧式起重机将会逐渐成为起重机的发展变化趋势和市场经济需求的主流。

      二手起重设备吊装工作前应详尽勘测当场，依照工程项目特性及工作自然环境定编***工程施工方案，并经公司项目负责人审核，其內容应包含：当场自然环境及对策、项目概况及施工技术、起重设备的型号选择根据、起重吊装扒杆的设计测算、地锚设计、镀锌钢丝绳及吊索具的设计采用、地耐力及路面的规定、预制构件堆积到位图及其吊装全过程中的各种各样防护措施等。 二手起重设备吊装索具吊具应用前应按工程施工方案设计规定开展逐件查验工程验收；运作路面应开展查验，达不上地耐力规定时要选用路基箱等埋下伏笔对策；起重吊装吊装各种各样防护措施用料、钢管脚手架的架设及其风险工区的围圈等准备工作应合乎计划方案规定。