设备的精度对粉末冶金工具配件生产商毛刺的影响

设备的精度

　　模具的运行精度除了依赖模具本身的设计、制造精度，模具的安装调试外，还与成形设备本身的精度有关。模具按照要求安装在模架上，在运行过程中上下模冲的导向，以及模架本身的导向，决定着模具的运行状态。在成形多台阶的零件，往往需要3～5个模冲，设备的精度显得尤为重要。设备精度不足，导致模具的使用工况恶化，促使了毛刺的产生。粉末冶金件的毛刺会随着间隙的变化而变化，而模具的间隙还依赖于加工表面粗糙度的变化，当Ra值从0。另外，如装粉高度超过了设备的行程范围，压制压力过大导致设备吨位不足等，导致设备运行不稳定，也会产生毛刺。这类毛刺多随机分布于零件的表面。

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粉末冶金工具配件生产商在汽车零件上的应用

VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可变凸轮正时系统），是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。

其原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量及气门开合时间和角度，使进入的空气量达到较优，提高燃烧效率，降低排放。其优点是省油，功率提升。

1980年，阿尔法·罗密欧使用VVT技术；1989年，本田使用具有可变气门升程能力的VVT技术；2001年，宝马使用VVT技术取代了传统的节气门。

对该技术各汽车公司有不同叫法，如丰田的VVT–i，本田的VTEC和i–VTEC，三菱的MIVEC，日产的CVVT，欧美公司的VCT等，都是类似技术的不同叫法。VVT或VCT系统的执行机构——相位器中的核心零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。而采用变量油泵替代定量油泵一般可以节省燃油2%～5%，CO2排放量减少1%～2%。

VVT技术的使用推广，符合国际汽车技术发展的趋势，即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测，排量1.3L的经济型小车，发动机采用VVT技术功率可以提升4.6%，节油18.6%。

粉末冶金烧结炉

是高温石墨化炉,碳化炉,烧结炉的***生产厂家和供应商，是一家以半导体变流技术为依托，集科研开发、生产经营为一体的科技型企业。

发展为了提高生产效率和保证产品质量，在粉末冶金铁基制品的烧结中，发展了金属网带传送式烧结炉和步进梁式烧结炉。金属网带传送式烧结炉的电热元件，低温段用镍铬丝，高温段用碳化硅棒，工作温度可达1300℃。与高校或者设备制造企业合作，开发适合更多粉末冶金行业运用的专用设备。在高温段也有用高温铁铬铝钴合金丝作电热元件的，步进梁式烧结炉的电热元件，低温段用0Cr25Al5铁铬铝丝，高温段用钼丝或高温铁铬铝钴合金丝，也有用碳化硅棒的。

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