用拖车装运大型设备时，应进行稳定性计算并采取防止剧烈冲击或振动的措施。启动前应先鸣号。载货时车速不得超过5km/h-10km/h。行车时应配备开道车及押运联络员。

从车辆上卸下大型设备时，卸车，平台应牢固，并应有足够的宽度和长度。荷重后平台不得有不均匀下沉现象。

搭设卸车平台时，应考虑到车卸载时弹簧弹起及船体浮起所造成的高差。

使用两台不同速度的牵引机械卸车时，应采取措施使设备受力均匀，牵引速度一致。牵引的着力点应在设备的以下。

再比如有些桥梁设计仅能承重5吨，有些桥梁就设计可以承重30吨，大件运输的车辆当然会根据其拉的货物来选择其要走的路线，

高速公路和高架桥虽然在城市中很常见，但是并不是所有的高架桥的承受能力，和建造架构都是一样的，所以车辆行驶就需要格外注意了。有些桥梁的设计就是只能够承受30吨以内的重量。而且如果长期大量的大件货车从本身不能承载重量的桥梁上通过，就需要格外注意了，交管部门一定更要格外注意超载车辆的道路通行，

这对于武汉金吉物流是一次革新，是考验。其也一直在努力向着这方面进行尝试，打破繁琐，主动寻求，放宽眼观不在单单盯着大宗货物。这样的改革很快起到了效果，货运量开始止跌。但毕竟以前的大宗大量变成了小件零碎，在没有达到广泛覆盖式还起不到质变的效果。在市场经济中占优那么高，市场自然会选择你。武汉长途货运改变以往的营销观念，结合当前互联网发展的风口，学习现代物流深化货运改革，向现代化物流企业转变。

物流车辆的***

1. 技术***。为保证车辆使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和***，车辆的技术***分为一级***、二级***和三级***。

2. 一级***是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。

验车环节需要有***的人士来进行验收，车辆清单和装箱单、原厂说明书等都需要进行验收，清点附件和随车工具这些都需要检查清楚。验收的步骤并不是指派一个人就能全部完成的，需要固定资产分管负责人、采购人员和部门负责人和驾驶人员一起进行验收，避免有其他的疏漏。发车前都要对来往车辆进行登记，车辆的调度和都要服从统一的安排。在路线上多次奔波的车辆需要进行定期的***。