但是大件运输是一种定制化运输服务，每批次货物数量少，很少遇到连续运输同样的货物、走同样的路线，很难形成规模成本优势。每次运输大型设备之前都要研究货物、勘察路线、制定方案等，而且经常性碰到公路施工、自然灾害造成的的道路中断等原因造成的运输周期难以掌控，所以大件运输的周期很长，运输成本很高。重要的是大件运输货主还有着运输的三重风险。

一、货损的风险

1.买运输***也未必全，普通***以下几种情况不理赔，一旦出险货损而被***拒赔，承运人未必有能力赔偿，货主终肯定受损失;

(1)限运输;

(2)旧货;

(3)运输车辆驾驶员个人手续不全;

(4)运输车辆无手续不全;

(5)自车自货碰撞损坏;

(6)其他违规行为;

2.因为货物损失而修复时间耽误;

二、源头治责任风险(比如杭州盾构机撞桥事件对货主影响很大);

三、限运输延误工期的风险

1.因为货物晚到而误工造成的间接损失更大;

(1)人员、机械闲置等费用;

(2)晚开工、投产***等损失;

2.没有按照施工计划产生的信誉风险;

制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。

运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时，要经和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送。

按所指的线路和时间运行，并悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍。

运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。

大件运输的货物体积和重量都比较重，因此在安全性能上具有更高的要求，我们在面对大件运输前，必须要做好防范工作，而且在心里也要有一个清晰的构图，这样才可以确保运输更为安全。另外，相比于一般的快递公司，大件运输并不具备网上物流信息的查询以及送货***的服务，需要收货方自行到所指地点进行提取。