为加强柴油货车污染治理工作，进一步改善大气环境质量，近日，南通市如皋生态环境局、市和市交通局联合开展路查路检工作，集中整治柴油货车尾气排放。

      当天，市大队袁桥中队在334省道和204国道交叉路口，设立检查卡点。柴油货车被拦停后，进入检测站接受尾气检测。第三方工作人员将检测仪器的探管塞入车辆的排气筒，经过检测后，数据传送到电脑，随即就能出具尾气排放检测报告单，检测结果同步显示，尾气排放合格不合格一目了然。南通市如皋生态环境局大气环境科科长王汉杰介绍说：“我们对柴油货车排放的尾气进行检验，如果发现排放的尾气超标，会出具一个尾气超标的告知书。”

     经过检测，来自无锡某物流公司的刘先生所驾驶的柴油货车存在尾气超标的情况。该车车主违反了《中华人民共和国大气污染防治法》相关规定，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，决定对其处以罚款200元。市交通局工作人员发放具有维修资质的汽修企业名单，超标的汽车必须在一定的期限内到有资质的汽修企业进行维修。

       定州市生态环境局建立完善非道路移动机械使用登记、排放检测、超标撤场等监管制度，加强非道路移动机械排放污染管控工作，切实改善全市环境空气质量。

      严格落实编码登记制度。依托非道路移动监管平台，借助信息化手段，对全市域施工工地、物流园区、各企业使用和新购置、转入的非道路移动机械，开展摸底调查、编码登记和发放电子标签、环保标牌工作，落实应登尽登，确保机械编码登记数据准、信息实、底数明。截至目前，我市已有1243辆非道路移动机械完成非道路移动机械编码登记，安装电子标签和号牌882台。

DPF主动再生过程介绍DPF主动再生是利用外界能量来提高壁流式颗粒***器内的温度，使碳烟着火燃烧，从而消除掉DPF内部的积碳。

目前主要采用的主动再生技术有两种：

(1)缸内后喷：该技术主要应用在小排量柴油机上，通过喷油器远上止点后喷，这部分未燃柴油随尾气进入DOC内氧化放热，从而使碳颗粒烧掉。

(2)尾管HC喷射：通过增加一套供油系统，当DPF需要再生时，往排气管内喷射柴油，柴油在DOC上氧化放热，将DPF内部碳颗粒烧掉。

卡车后处理颗粒***器（dpf）

当碳颗粒在捕集器内累积增多，收集到一定阶段，颗粒满了、发动机排气背压超限或再生里程超限，发动机动力性和经济性下降，就需要做再生。

DPF根据触发条件不同，通过催化氧化及时除去沉积的碳颗粒，使过滤器***到初始工作状态，即为我们所说的“再生”。再生是车辆正常运行一定阶段后的周期性工作过程，为DPF技术显著特点。